Schaeffler will E-Antriebe für Nutzfahrzeuge anbieten

Der Automobilzulieferer Schaeffler kündigt den Einstieg in die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen an. Dazu hat das Unternehmen einen modularen Baukasten namens E-Drive entwickelt, der den Kunden kostengünstig maßgeschneiderte Lösungen bieten soll.

Als „nächsten logischen Schritt“ bezeichnet Schaeffler den jetzt verkündeten Einstieg in die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen. Mit einzelnen Show-Projekten wie dem Bio-Hybrid oder dem autonomen Kleinbus Mover hat der Autozulieferer bereits das klassische Pkw-Feld verlassen. Mit den neuen „Heavy Duty“-Angeboten will das Unternehmen Lösungen anbieten, „die weit über das bisherige Produktportfolio in den Bereichen Motor, Getriebe und Fahrwerk hinausgehen“.

Im Fokus steht laut der Pressemitteilung ein eigens entwickelter Baukasten. Der E-Drive besteht aus dem Elektromotor, der Software sowie der Leistungselektronik. Mit verschiedenen Varianten dieser Komponenten sollen die Kunden maßgeschneiderte Antriebe erhalten. Besonders auf die Leistungselektronik ist Schaeffler stolz: Sie sei so modular, dass sie eine „bauraumangepasste Lösung für nahezu jede Anforderung“ ermögliche.

„Mit neuen Aktivitäten im Nutzfahrzeugbereich bündeln und erweitern wir unsere Kompetenzen“, sagt Matthias Zink, Vorstand Automotive OEM bei Schaeffler. Man sei sich sicher, dass „unsere innovativen Produkte für die Hybridisierung und Elektrifizierung des Nfz-Triebstrangs unsere Kunden dabei unterstützen können, die hoch gesteckten Emissionsgrenzwerte zu erreichen“.

Mit einem Elektro-Baukasten für Nutzfahrzeuge ist Schaeffler jedoch nicht alleine: Seit 2016 bietet ZF eine individualisierbare elektrische Achse für Lkw an. Auch Siemens ist im Nfz-Bereich aktiv. Bosch arbeitet an einem neuen Elektro-Antrieb für leichte Nutzfahrzeuge und hat auf der IAA 2018 eine elektrische Achse für Lkw-Anhänger vorgestellt.
schaeffler.de