Volkswagen stärkt Hybrid-Produktion in China

Volkswagen fertigt in seinem Getriebewerk in Tianjin in einer neu geschaffenen Halle nun auch Komponenten für in China produzierte Plug-in-Hybride des Konzerns. Künftig werden in dem Werk auch Komponenten für den Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) produziert.

Konkret handelt es sich um den Elektromotor APP290 und das Hybridgetriebe DQ400e für die MQB-Plattform. „Die lokalisierte Produktion von Teilen für New Energy Vehicles ist ein wichtiger Schritt in der Elektrifizierungsstrategie des Volkswagen Konzerns in China, was unsere Entschlossenheit zur vollständigen Elektrifizierung weiter unter Beweis stellt“, sagt Feng Sihan, CEO der Volkswagen Group China.

In dem Werk werden seit 2014 Doppelkupplungsgetriebe (VW-Bezeichnung: DSG) gefertigt, die in die chinesischen VW-Modelle eingebaut werden. Der Bedarf nach den neuen Hybridgetrieben ist groß: In diesem Jahr will Volkswagen in China 14 neue New Energy Vehicles auf den Markt bringen.

Obwohl der gesamte Automarkt in China zuletzt leicht rückläufig war, ist die Nachfrage nach New Energy Vehicles weiterhin hoch – im vergangenen Jahr ein Plus von zehn Prozent auf 1,3 Millionen Fahrzeuge. Für dieses Jahr erwartet der Branchenverband 1,6 Millionen New Energy Vehicles.

Im Zuge der fortschreitenden Elektrifizierung in dem Land – mehr als die Hälfte der bis 2030 geplanten 22 Millionen Elektroautos will VW in China bauen – sollen in dem Getriebewerk in Tianjin auch Teile für die lokal produzierten MEB-Fahrzeuge hergestellt werden.
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