Renault nennt Preise für das Zoe-Facelift

Renault Deutschland hat die Preise für die kürzlich vorgestellte Neuauflage des Zoe bekanntgegeben, die ab Ende Juli bestellbar sein wird. Die Preisliste startet bei 21.900 Euro zuzüglich Batteriemiete, der neue Zoe Z.E. 50 mit 52-kWh-Akku ist ab 23.900 Euro erhältlich.

Mit diesen Preisen wird die zukünftige Einstiegsversion LIFE Z.E. 40 mit der bekannten 41-kWh-Batterie und dem 80 kW starken Elektromotor zum selben Preis angeboten wie das bisherige Basismodell. Das hatte aber lediglich eine Batteriekapazität von 22 kWh. Die Reichweite des Z.E. 40 gibt Renault vorbehaltlich der finalen Homologation mit 316 Kilometern nach WLTP an.

Mit dem neuen 52-kWh-Akku, den Renault im Juni vorgestellt hat, liegt die Reichweite bei 390 WLTP-Kilometern. In der LIFE-Ausstattung kostet das neue Modell mindestens 23.900 Euro, die laufleistungsabhängige Batteriemiete kommt hier noch dazu. In der komfortableren Ausstattung EXPERIENCE bietet Renault den Zoe Z.E. 50 mit zwei Motorisierungen an: Der schwächere 80-kW-Motor (Verkaufsbezeichnung R110) kostet ab 24.900 Euro, der stärkere R135 mit 100 kW kostet 1.000 Euro mehr. Das Top-Modell INTENS ist nur mit dem R135 erhältlich und kostet mindestens 27.900 Euro.

Wer die Batterie nicht mieten will, kann diese auch weiterhin kaufen. Renault verlangt hierfür unabhängig von der Batteriekapazität 8.090 Euro – also sowohl für den Z.E. 40 als auch den Z.E. 50. Damit liegen die Basispreise der jeweiligen Ausstattungen zwischen 29.990 Euro (LIFE Z.E. 40) und 35.990 Euro (INTENS Z.E. 50). Renault gibt für den Zoe eine Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern. Der Akku soll dann noch mindestens 66 Prozent der zu Beginn vorhandenen Ladekapazität aufweisen.

Auch bei der von vielen Elektroauto-Fahrern geforderten Anhängerkupplung ist jetzt für den Renault Zoe eine weitere Variante verfügbar – jedoch nicht ab Werk, sondern von dem Thüringer Unternehmen Rameder. Zoes ab Baudatum Juni 2018 können mit der abnehmbaren Anhängerkupplung nachgerüstet werden. Wichtig: Da der Zoe ohne Anhängelast zugelassen wurde, dürfen keine Anhänger befestigt werden – sondern nur Fahrradträger, für die diese Einschränkung nicht gilt. Um Verwechslungen oder Missbrauch zu vermeiden, wurde der Kugelkopf so gestaltet, dass ein Anhänger erst gar nicht befestigt werden kann. Die Nachrüst-Lösung ist ab 519 Euro erhältlich.

Bis Ende Mai 2019 verkaufte Renault rund 150.000 Exemplare. 2018 erreichte der Zoe in Europa mit 40.000 Neuzulassungen einen Marktanteil von 12,8 Prozent bei den Elektrofahrzeugen. In Deutschland ist der Zoe ebenfalls das meistgekaufte Elektroauto: Seit dem Marktstart entschieden sich mehr als 22.000 Kunden für den elektrischen Kleinwagen.
renault-presse.de, ikmedia-presse.de (Anhängerkupplung)