Helgoländer Börteboot „Pirat“ bekommt E-Antrieb von Torqeedo

Das Helgoländer Börteboot „Pirat“ hat einen Elektroantrieb von Torqeedo erhalten. In der Bootswerft Hatecke wurde der alte Dieselmotor des Boots durch einen Torqeedo Deep Blue 50i Elektromotor mit Lithium-Ionen-Batterien ersetzt.

Die rund zehn Meter langen Börteboote aus Eichenholz werden auf Helgoland genutzt, um die Passagiere von großen Schiffen zum Hafen zu bringen – auch bei den großen Passagierschiffen, die täglich vom Festland nach Helgoland fahren. Die Börteboote befördern dann jeweils bis zu 50 Passagiere vom Schiff zu den Landungsbrücken. Ein Exemplar hat die Gemeinde Helgoland jetzt auf einen Elektromotor mit Lithium-Ionen-Batterie umrüsten lassen.

„Unsere Börteboote sind seit Jahrhunderten Tradition auf Helgoland. Mit der Installation der Elektroantriebe führen wir diese Tradition in die Zukunft“, sagt Bürgermeister Jörg Singer. „Der neue ‚Pirat‘ wird das Fahrgasterlebnis spürbar verbessern und setzt ein Signal zur Schonung der Natur und für aktiven Klimaschutz in der Tourismuswirtschaft.“ Das erste elektrische Börteboot soll am 10. August anlässlich der 65. Auflage der Börtebootregatta an der Helgoländer Landungsbrücke öffentlich vorgestellt werden.

Für die 1962 in Dienst gestellte „Pirat“ haben die Torqeedo-Ingenieure ihren „Deep Blue 50i“-Antrieb speziell angepasst. Der Elektromotor leistet 50 kW, die 40-kWh-Batterie nutzt die aus dem BMW i3 bekannte Technologie. Welche Anpassungen vorgenommen wurden, geht aus der Mitteilung nicht hervor.

Ein weiterer Vorteil für die Bootsführer: Da die alten Dieselmotoren sehr laut waren, musste die Besatzung bislang schreien, um auf dem offenen Boot zu kommunizieren. Künftig gleitet das Boot leise durchs Wasser.
torqeedo.com