Peugeot stellt neuen 3008 GT Hybrid4 vor

Peugeot stellt den neuen Plug-in-Hybrid 3008 GT Hybrid4 vor, der jetzt in Frankreich und ab Oktober u.a. auch in Deutschland bestellt werden kann. Die elektrische Reichweite des Teilzeitstromers soll bei bis zu 59 Kilometern im WLTP-Zyklus liegen. 

Wie auch der DS 7 Crossback E-Tense 4×4 und der Opel Grandland X Hybrid4, baut der Peugeot 3008 GT Hybrid4 auf der EMP2-Plattform auf und besitzt den gleichen Antriebsstrang wie die beiden Schwestermodelle aus dem PSA-Konzern.

Angetrieben wird der Plug-in-Hybrid von einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 147 kW und zwei E-Maschinen. Der vordere E-Motor ist an das neue Acht-Stufen-Automatikgetriebe e-EAT8 gekoppelt und erzielt eine Leistung von 81 kW, der zweite Elektromotor ist mit dem hinteren Antriebsstrang verbunden und sorgt für eine Leistung von 83 kW. Die Systemleistung beläuft sich auf 220 kW. Die Batteriekapazität von 13,2 kWh ermöglicht nach Herstellerangaben eine rein elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 59 Kilometern. An einer Wallbox soll der Akku des Plug-in-Hybrids mit 3,7 kW (einphasig) innerhalb von 3,5 Stunden wieder voll aufgeladen sein. Optional kann die Ladeleistung des einphasigen AC-Onboard-Laders auf 7,4 kW verdoppelt werden. Entsprechend halbiert sich dann die Ladezeit.

Der Hybrid4-Motor ist übrigens ausschließlich in Verbindung mit dem höchsten Ausstattungsniveau GT erhältlich. Einige Monate nach seiner Einführung wird das Hybrid4-Modell jedoch um eine Version mit Zweiradantrieb ergänzt. Dieser Peugeot 3008 Hybrid wird mit einen 133 kW starken Benziner sowie einem an das e-EAT8 gekoppelten Elektromotor mit 81 kW ausgerüstet sein.
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