Niederlande: Renault Zoe für Netzausgleich qualifiziert

Der niederländische Smart-Charging-Spezialist Jedlix und das Kompetenzzentrum Elaad haben erfolgreich getestet, dass der Renault Zoe eine erweiterte Netzausgleichskapazität für den Übertragungsnetzbetreiber TenneT bereitstellen kann.

Voraussetzung für den Einsatz des Renault Zoe zum Netzausgleich war, dass der Ladevorgang auf Echtzeitsignale reagieren kann. Im Testzentrum von Elaad in Arnhem konnten die beiden Partner überprüfen, ob die Fahrzeuge tatsächlich in der Lage waren, innerhalb weniger Sekunden auf Signale von TenneT zu reagieren. Der Nachweis konnte erbracht werden. Die Eignung sei laut Jedlix ein weiterer Beweis dafür, dass Elektrofahrzeugbatterien effiziente und wettbewerbsfähige Ressourcen sein können, die zur Erhöhung des Flexibilitätsbedarfs der nationalen Netze und zur europäischen Energiewende beitragen.

Aus der Mitteilung geht allerdings nicht hervor, ob es sich um bidirektionales Laden handelt, also auch Strom aus der Batterie des Autos in das Netz eingespeist wird. Ab Werk unterstützt das Elektroauto von Renault kein bidirektionales Laden, sondern kann nur Strom aufnehmen. Um dann beim Netzausgleich zu helfen, kann die Ladeleistung bei Bedarf heruntergeregelt werden – damit sinkt der Verbrauch im Netz, was Lastspitzen abmildern kann und so zur Netzstabilität beiträgt.

Vor zwei Jahren hatten Jedlix und Elaad dies bereits mit E-Autos von Tesla getestet. „In einer früheren Untersuchung zusammen mit Jedlix haben wir auch einen positiven Effekt auf das Verteilungsnetz festgestellt, wenn wir auf Übertragungsnetzsignale reagieren, was für die langfristige Einführung von Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung ist“, sagt Elaad-Direktor Onoph Caron. „Wir laden alle OEM ein, ähnliche Programme hier in den Niederlanden durchzuführen.“

Seit 2018 bietet Jedlix mit dem niederländischen Netzbetreiber Tennet die Flexibilität des Ladevorgangs vernetzter Fahrzeuge als Sekundärregelleistung. In den Niederlanden können laut der Mitteilung Zoe-Fahrer die Smart-Charging-Funktion über die „Renault ZE“-App nutzen.

Auf der portugiesischen Insel Porto Santo werden bereits mehrere Renault Zoe im Rahmen eines Smart-Grind-Projekts genutzt, um Teil eines intelligenten Stromnetzes zu sein. Allerdings handelt es sich hierbei um umgerüstete Prototypen, die das bidirektionale Laden ermöglichen.
jedlix.pr.co