Volkswagen e-Up kann in Deutschland konfiguriert werden

VW hat in Deutschland den Konfigurator für den neuen e-Up freigeschaltet. Die Neuauflage des elektrischen Kleinwagens startet zum Basis-Listenpreis von 21.975 Euro. Unter Einberechnung des staatlichen Umweltbonus und des Herstelleranteils sinkt der Kaufpreis auf 17.595 Euro.

Darüber hinaus gibt es in Deutschland ein Leasing-Sonderangebot zum Vorverkaufsstart: Vom 18. September bis zum 31. Oktober 2019 kann der e-Up ohne Sonderzahlung für 159 Euro im Monat geleast werden – bei 10.000 km Laufleistung im Jahr.

Bei den technischen Daten gibt es keine Überraschungen: Bereits im Juli war über die Internetseiten der niederländischen und norwegischen Importeure die neue Reichweite von 260 Kilometern zu finden. Die neuen Batteriezellen ermöglichen eine Netto-Kapazität von jetzt 32,3 kWh. Die DC-Ladeleistung bleibt bei maximal 40 kW. Die Ladezeit auf 80 Prozent gibt VW mit 60 Minuten an. Da sich der e-Up die Technik mit den bereits vorgestellten Schwestermodellen Skoda Citigo e iV und Seat Mii electric teilt, wird der e-Up ebenfalls deren AC-Onboard-Lader mit bis zu 7,2 kW (statt bisher 3,6 kW) übernehmen. Die Leistung des E-Motors bleibt bei 61 kW. Auch die Höchstgeschwindigkeit ändert sich mit 130 km/h nicht.

Zum Serienumfang des überarbeiteten e-Up gehören eine Klimaanlage, ein DAB-Radio mit Bluetooth-Schnittstelle sowie die Anbindung an die „maps + more“-App. Darüber können unter anderem das Laden über das Smartphone gesteuert werden sowie die ebenfalls serienmäßige Standklimatisierung aktiviert werden. Die optionalen Fahrerassistenzsysteme wie Einparkhilfe, Rückfahrkamera oder Geschwindigkeitsregelanlage kosten zusammen 495 Euro extra. Wer das Winterpaket mit elektrisch einstell- und beheizbaren Außenspiegeln, beheizbarer Frontscheibe sowie beheizbaren Vordersitzen haben möchte, der muss 415 Euro zusätzlich auf den Tisch legen. Allerdings wird hierfür das Komfortpaket in Höhe von 200 Euro benötigt. Darin sind zwei Funkklappschlüssel, automatische Fahrlichtschaltung mit Tagfahrlicht, Regensensor und höhenverstellbare Vordersitze inbegriffen.

Aus elektromobiler Sicht muss noch erwähnt werden, dass die CCS-Lademöglichkeit – wie auch bereits beim Vorgänger – erst für einen Aufpreis von 625 Euro gegeben ist. Das Notladekabel für das Laden an Haushaltssteckdosen kostet 175 Euro. Inklusive ist in der Basisversion hingegen das Mode-3-Ladekabel (Typ 2). Eine Kuriosität fällt jedoch im Konfigurator auf: Wer den Umweltbonus erhalten möchte, muss einen Haken bei der entsprechenden Option setzen. Auf die Batterie gewährt VW derweil eine Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern.

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