Toyota bringt zweite Hybrid-Variante für den CH-R
Nach dem neuen Corolla ist der C-HR das zweite Toyota-Modell, bei dem Kunden die Wahl zwischen zwei Hybridoptionen erhalten. Das Crossover-SUV ist künftig auch mit einem 132 kW starken 2,0-Liter-Hybridsystem erhältlich. Der Hybridantrieb mit 1,8-Liter-Benziner und 90 kW Systemleistung bleibt weiterhin im Programm.
Das auffällig gestaltete Crossover-Modell erhält damit den im Corolla eingeführten stärkeren Hybrid. Der 132-kW-Antrieb kommt auf einen Normverbrauch von 4,0 Litern (92 Gramm CO2 pro Kilometer), während der 90-kW-Antrieb mit 3,8 Litern (86 Gramm CO2 pro Kilometer) auf dem Papier etwas sparsamer ist.
Beide Hybride dürften Experten zufolge die Mehrzahl der Verkäufe gegenüber der Benziner-Variante ausmachen. Dieselmodelle baut Toyota bekanntlich gar nicht mehr.
Die Einführung der zweiten Hybrid-Option ist Teil eines kleinen Facelifts. Die charakteristische Optik wurde dabei nur im Detail verändert. Auffälligstes Merkmal sind die Frontscheinwerfer und Rückleichten, die jetzt über LED-Technik verfügen. Im Innenraum verbaut Toyota jetzt ein neues Multimediasystem, das unter anderem Apple Carplay und Android Auto unterstützt. Zudem sollen Navigationskarten jetzt „Over the Air“ aktualisiert werden können.
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Auch das Fahrwerk wurde leicht angepasst. Die überarbeitete Radaufhängung soll den Fahrkomfort verbessern. Zudem sollen laut der Mitteilung auch das Geräusch- und Vibrationsniveau dank der neuen Komponenten sinken.
Preise und Markstart des Facelift-Modells nennt Toyota noch nicht. Bislang kostet der CH-R mit 90-kW-Hybrid mindestens 28.290 Euro, einige Benzin-Varianten sind etwas günstiger. Beim Corolla beträgt die Preisdifferenz zwischen den beiden Hybrid-Optionen 2.000 Euro. Der CH-R mit 132-kW-Hybrid dürfte somit etwas über 30.000 Euro kosten.
toyota-media.de
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