China: Kooperation von staatlichem Energieversorger und Autobauern

Chinas staatlicher Energieversorger State Grid hat strategische Kooperationen mit den Fahrzeugherstellern WM Motor, BAIC, GAC und BYD geschlossen, um für Käufer von E-Autos das Laden günstiger und einfacher zu machen.

Ein Beispiel: BYD etwa bietet kostenfreie Ladestrom-Kontingente von 5.000 kWh für Privatkunden und von 30.000 kWh für Firmen. Oder wer bei WM Motor einen EX5 520 kauft, soll die Ladeinfrastruktur von State Grid drei Jahre lang kostenlos nutzen können. Deren Verbreitung nimmt immer weiter zu: Im Großraum Peking soll ein Fahrer in nur drei Minuten die nächste Ladesäule erreichen können, State Grid spricht von einer Ladesäule pro 0,7 Quadratkilometer im Schnitt.

State Grid strebt über seine 100-Prozent-Tochter State Grid EV zudem an, bis Juni 2020 in seinem gesamten Ladenetz eine „Plug-and-Play“-Funktion verfügbar zu machen. Indem der Ladevorgang von fünf auf nur noch einen Schritt (das Laden selbst) verkürzt werde, solle der Komfort für die Nutzer steigen.

Zusammen mit WM Motor will State Grid auch die V2G-Technologie erforschen. Dabei sollen Elektroauto-Batterien als Zwischenspeicher in das Stromnetz eingebunden werden. WM Motor will mit den Erkenntnissen aus dieser V2G-Kooperation auch sein V2H-Programm (Vehicle-to-Home) vorantreiben.
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