Volvo Trucks: Verkaufsstart für FL Electric und FE Electric

Volvo Trucks startet den Verkauf seiner Elektro-Modelle FL Electric und FE Electric in ausgewählten Märkten in Europa. Der Vertrieb beginnt in Schweden, Norwegen, Deutschland, der Schweiz, Frankreich und den Niederlanden. Der Start der Serienproduktion ist für März 2020 geplant.

Letzte Anpassungen hat Volvo in enger Zusammenarbeit mit zwei Kunden im schwedischen Göteborg vorgenommen. Etliche Monate hatten das Abfall- und Recyclingunternehmen Renova und Schenker-Dienstleister TGM die E-Lkw im Praxisbetrieb getestet. Nun sind die Trucks marktreif und Jonas Odermalm von Volvo Trucks ist zufrieden: „Die globale Urbanisierung erfordert zunehmend Stadtlogistik und Lkw-Transporte ohne Emissionen und mit weniger Lärm. Mit dem Volvo FL Electric und dem Volvo FE Electric sind wir in der Lage, sowohl die hohen Umweltanforderungen als auch die hohen wirtschaftlichen Anforderungen unserer Kunden zu erfüllen“, so der Vice President des Bereichs Product Line Electromobility.

Der Volvo FL Electric ist für den städtischen Lieferverkehr bzw. kommunale Serviceleistungen wie die Abfallwirtschaft konzipiert. Die E-Maschine verfügt über eine Leistung von 185 kW Maximal- bzw. 130 kW Dauerleistung. Der 16-Tonnen-Stromer wird hierfür von zwei bis sechs Lithium-Ionen-Batteriepaketen mit jeweils 50 kWh mit Energie versorgt. Somit sind Kapazitäten von 100 bis 300 kWh möglich. Damit sollen Reichweiten von 100 bis 300 Kilometer erreicht werden können. Der AC-Ladevorgang mit bis zu 22 kW benötigt rund 13 Stunden für den 300 kWh großen Akku. Zudem können die Batteriepakete auch mittels DC-Schnellladung mit bis zu 150 kW an CCS in ein bis zwei Stunden wieder geladen werden.

Beim Volvo FE Electric handelt es sich hingegen um einen 27-Tonner. Dieser wird von zwei Elektromotoren mit 370 kW Maximal- bzw. 260 kW Dauerleistung angetrieben. Für diesen Elektro-Lkw sind Batteriekapazitäten von 200 bis 300 kWh möglich. Die Reichweite soll bis zu 200 Kilometer betragen. Auch hier ist der AC-Ladevorgang mit bis zu 22 kW bzw. der DC-Ladevorgang mit bis zu 150 kW möglich.
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