Lucid Air erhält 900-Volt-System – und kleineren Akku

Lucid Motors wird die Serienversion seines ersten Elektromodells Air mit einem 900-Volt-System ausrüsten, wie CEO nun Peter Rawlinson verriet. Für die Top-Version des Air verspricht der Hersteller weiterhin eine Reichweite von 400 Meilen (644 km).

Wörtlich sagte Rawlinson in einem Interview mit dem US-Portal „Electrek“: „Tesla ist ein 400 Volt. Porsche führt ein 800-Volt-System ein. Wir gehen auf ein System mit über 900 Volt.“ Die Vorteile eines 900-Volt-Systems wird Lucid Motors aber vor allem innerhalb des Fahrzeugs ausspielen können, etwa über kleinere Kabeldurchmesser, was das Gewicht senkt. Beim Schnellladen kommt es – wie auch beim Taycan mit 800 Volt – stark auf die Spannungslage der Ladestation an. In den USA gibt es noch viele DC-Charger mit maximal 450 Volt, Ladestationen mit höherer Spannung werden wie in Europa erst nach und nach errichtet.

Ähnlich wie Tesla beim Model Y will auch Lucid Motors deutliche Verbesserungen bei der Effizienz des Antriebs erreicht haben – unter anderem mit einem neu entwickelten Getriebe, das den Wirkungsgrad des Gesamtsystems verbessern soll. Deshalb könnte die Reichweite von 400 Meilen mit einem kleineren (und somit leichtern und günstigeren) Akku-Paket erreicht werden als die ursprünglich angekündigte Kapazität von 130 kWh.

Einen neuen Wert nannte Rawlinson aber nicht – genauso wenig, ob der Air später mit einer größeren Batterie angeboten werden soll, wenn der Bauraum für das 130-kWh-Paket in der Konstruktion vorgesehen ist. Aber: Man wolle sich zunächst auf die höheren Versionen, die wohl mehr als 100.000 Dollar kosten werden, konzentrieren. Die für 60.000 Dollar angekündigte Version soll später kommen – einen Zeitraum nannte Lucid aber nicht. Dafür hat Lucid Motors inzwischen ein kurzes Teaser-Video zum Serienmodell veröffentlicht:

https://vimeo.com/389607049

Einen etwas genaueren Wert gab Rawlinson aber bei der angeblich erreichten Effizienz an. Demnach will Lucid Motors vier oder sogar fünf Meilen Reichweite pro Kilowattstunde erreichen und laut den Worten von Rawlinson „Tesla als Reichweiten- und Effizienzkönig der Elektroautobranche“ entthronen. Tesla verspricht beim kommenden Model Y einen Wert von 4,1 Meilen pro Kilowattstunde. Die finalen Spezifikationen will Lucid auf der New York Auto Show im April bekanntgeben.

Auch zum Produktionswerk, das gerade in Arizona gebaut wird, gab Rawlinson in dem Gespräch ein Update. Man installiere derzeit das Dach auf der Struktur der Fabrik und könne danach mit dem Aufbau der Produktionslinien beginnen. Ursprünglich sollte die Fertigung des 2017 vorgestellten Lucid Air bereits im Jahr 2018 anlaufen. Wegen einiger Probleme bei der Finanzierung des Vorhabens verzögerte sich aber der Plan. Mit einer Milliarden-Investition aus Saudi-Arabien konnte der Bau dann 2019 begonnen werden. Noch in diesem Jahr sollen die ersten Exemplare der Elektro-Limousine vom Band laufen.
electrek.co