Volkswagen: Aus dem ID. Crozz wird der ID.4

Volkswagen hat einen „konkreten Ausblick“ auf ein vollelektrisches Kompakt-SUV gegeben. Das Modell, das als Studie bislang als ID. Crozz bezeichnet wurde, soll als Serienfahrzeug ID.4 heißen. Offenbar soll das zweite MEB-Modell nach dem ID.3 noch in diesem Jahr starten.

Bei der Online-Premiere des ID.4 nach der Absage des Genfer Autosalons gab VW an, dass das SUV auf eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern kommen soll. Das Design der nun veröffentlichten Renderings überrascht wenig – sehr nah an der ID.Crozz-Studie und den bisher abgelichteten Erlkönigen.

Trotz der deutlich höheren und etwas wuchtigeren Front im Vergleich zum ID.3 sei das Design des SUV „besonders aerodynamisch ausgelegt“, so VW. „Die gute Aerodynamik senkt den Luftwiderstand und vergrößert die Reichweite des ID.4 je nach Antriebs-Package auf bis zu 500 Kilometer“, sagt Ralf Brandstätter, bei der Marke Volkswagen für das operative Geschäft zuständig. Aber: Der ID.3 kommt mit der 77-kWh-Batterie bis zu 550 Kilometer weit – die 50 Kilometer Differenz sind also immer noch dem höheren Gewicht und dem erhöhten Luftwiderstand geschuldet.

Im Gegensatz zum ID.3, der bisher nur mit Heckantrieb angeboten wird, soll es vom ID.4 auch eine Version mit Allradantrieb, also einem zweiten Elektromotor an der Vorderachse, geben. Zum Marktstart muss sich der ID.4 allerdings auch mit dem Heckantrieb begnügen – ein Datum für die Allrad-Version und auch deren Bezeichnung nennt VW bisher nicht.

Produziert und verkauft wird der VW ID.4 in Europa, China und den USA – also in den Werken Zwickau, Anting und Chattanooga. In Zwickau werden bekanntlich nur noch MEB-Elektroautos gebaut, in Anting begann bereits im November 2019 die Vorserienproduktion. Und auch Chattanooga wird für die Produktion von Elektroautos vorbereitet, dort soll der ID.4 2022 anlaufen. Die Produktion des ID.4 soll wie schon beim ID.3 bilanziell CO2-neutral erfolgen, so VW.

Neben dem seriennahen ID.4 hat VW in dem Webcast auch den Touareg R als PHEV und den Golf GTE vorgestellt. Der Touareg kommt wie berichtet auf 340 kW Systemleistung, die rein elektrische Reichweite gibt VW aber nicht an. Bei dem GTE handelt es sich um die stärkere der beiden PHEV-Versionen des Golf 8, hier liegt die Systemleistung bei 180 kW.
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