Audi bringt Kombi-Variante des A6 als Plug-in-Hybrid

Audi erweitert sein Angebot an elektrifizierten Modellen: Nach der A6 Limousine startet nun auch die Kombi-Variante des Audi A6 als Plug-in-Hybrid in den Verkauf. Der neue A6 Avant TFSI e quattro bietet bis zu 51 Kilometer Elektro-Reichweite im WLTP-Zyklus und kostet ab 71.940 Euro.

Die technischen Daten des PHEV-Kombis decken sich fast exakt mit denen der A6 Limousine, sprich: Der A6 Avant TFSI e quattro hat einen Vierzylinder-Benziner und einen 105 kW starken Elektromotor an Bord. Der 2,0 Liter große Verbrenner steuert 185 kW zu der Systemleistung bei, die Audi mit 270 kW angibt. Mit dem E-Antrieb kann der A6 bis zu 135 km/h schnell fahren, im Hybrid-Modus liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h.

Die elektrische Reichweite beträgt – gemessen nach WLTP-Verfahren – bis zu 51 Kilometer und damit zwei Kilometer weniger als bei der Limousine. Beide Varianten werden in Deutschland als Dienstwagen nur mit dem halbierten Satz besteuert. Den Kraftstoffverbrauch gibt Audi analog zur Limousine mit 1,9 bis 2,1 Liter an, den Stromverbrauch leicht höher mit 17,6 bis 18,1 kWh. Hierbei handelt es sich, anders als bei der Reichweite, um Werte, die nach WLTP gemessen und dann auf den NEFZ zurückgerechnet wurden. Weitere identische Details haben wir bei der Vorstellung der teilelektrifizierten A6 Limousine aufgearbeitet.

Als Kombi soll der A6 Avant TFSI e quattro sich natürlich anhand seines Kofferraumvolumens abheben: Standardmäßig liege dieses bei 405 Liter – ohne Stufe im Ladeboden, teilt Audi mit. Bei umgeklappter Rückbank vergrößere sich das Volumen auf bis zu 1.535 Liter. Optisch eifert die Kombi-Variante der A6 Limousine in puncto Sportlichkeit hinterher: Auch hier gehören unter anderem das „S line Exterieurpaket“, schwarze Applikationen, rote Bremssättel und 19-Zoll-Felgen zur Grundausstattung.

Der Einstiegspreis für den Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro beträgt 71.940 Euro – und liegt damit leicht höher als der der Limousine (68.850 Euro).
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