Fassmer-Werft und Torqeedo zeigen E-Fährenkonzept für den ÖPNV

Die Fassmer-Werft und Torqeedo haben ein vollelektrisches Fährenkonzept für den öffentlichen Nahverkehr angekündigt. Die Fassmer CIT-E Ferry kann bis zu 100 Passagiere aufnehmen und soll von einem integrierten Antriebssystem von Torqeedo angetrieben werden.

Das Antriebssystem Deep Blue mit lenkbarem Ruderpropeller liefert eine Dauerleistung von 100 kW und lässt sich um bis zu 360 Grad drehen, so dass sich die CIT-E Ferry auch in engen städtischen Wasserstraßen leicht manövrieren lassen soll.

Die Fassmer CIT-E Ferry sei vollständig ES-TRIN 2021-konform. Bis zu 100 Passagiere kann die Elektro-Fähre aufnehmen. Das modulare Konzept soll es dem Kunden ermöglichen, die Gesamtlänge des Schiffes je nach Route und Bedarf von 12 bis 24 Metern auswählen zu können.

Der von Judel/Vrolijk & Co. entworfene Katamaran-Rumpf soll Geschwindigkeiten von bis zu 25 km/h ermöglichen. Abhängig von der Gesamtbatteriekapazität könne eine tägliche Betriebszeit von 14 Stunden ohne Nachladen erreicht werden. Die Deep-Blue-Batterien können Kapazitäten zwischen 80 kWh und 1 MWh erreichen.

Darüber hinaus soll die variable Innenausstattung dem Betreiber ermöglichen, alle individuellen Kunden- und Streckenbedürfnisse zu berücksichtigen, mit einer flexiblen Anzahl von Sitz- und Stehplätzen, Platz für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen, einem LED-Lichtsystem, Klimaanlage und einem Infotainment System. Für längere Strecken oder Ausflugsschiffe können Toiletten, Kioske und Snackautomaten in das Design integriert werden.
torqeedo.com