Tesla baut Supercharger an Globus-Warenhäusern

Globus plant den großflächigen Ausbau eines Ladenetzwerks für Elektroautos an sämtlichen deutschen SB-Warenhäusern. Über die bereits vorhandenen Lademöglichkeiten an den Globus-Märkten hinaus werden Supercharger von Tesla installiert werden.

Einige Globus-Filialen verfügen bereits über Ladeinfrastruktur: So wurde etwa im Dezember 2020 mit den Pfalzwerken der Aufbau von Hyperchargern an über 90 Baumärkten bis 2023 vereinbart. Hinzu kommt eine nicht näher genannte Anzahl an AC-Ladern.

Wie Globus nun mitteilt, bedeutet die neue Vereinbarung ein Ausbaupotential mehrerer hundert Ladestationen in den kommenden drei Jahren. „Neben dem Ladepark an unserem Markt in Gensingen mit 22 Tesla Superchargern können innerhalb der nächsten drei Jahre alle unsere 51 Globus-Märkte mit Superchargern ausgestattet werden“, sagt Nils Behrens, Koordinationsleiter Tanken & Waschen bei Globus SB-Warenhaus. Der Standard pro Standort soll zunächst bei 12 Ladepunkten liegen, mit der Option zur Erweiterung.

Zu Globus zählen laut dem Unternehmen 51 SB-Warenhäuser, 90 Baumärkte und sechs Elektrofachmärkten in Deutschland. Darüber hinaus sind wir in Russland, Luxemburg und Tschechien vertreten.
globus.de

20 Kommentare

zu „Tesla baut Supercharger an Globus-Warenhäusern“
notting
28.12.2021 um 13:59
Warum auch noch Supercharger am Laden aufstellen?! - Inkompatibel zu allen Ladekarten. - Kabel für div. Fahrzeuge zu kurz während alle Teslas auch an anderen Ladesäulen laden können (ggf. mit Adapter für höhere Ladeleistung, falls das Fahrzeug zu alt ist und deswegen noch kein CCS hat). -> Das wird spätestens dann Stress geben, wenn Tesla-Fahrer die Nicht-Tesla-Säulen benutzen und dadurch andere BEV-Fahrer daran gehindert werden (schnell, Stichwort Verteilung der Anschlussleistung) zu laden (z. B. eben auch durch die zu kurzen Kabel und fehlende Ladekarten-Unterstützung).notting
Philipp
03.01.2022 um 12:06
Ich denke das Tesla Globus zugesichert hat speziell diese SuC für alle Marken zu öffnen. Und vielleicht spendieren sie in dem Zuge auch allen neuen Standorten längere Kabel?
Paul
02.01.2022 um 15:34
Weil sie nun mal am besten funktionieren. Und Tesla wird sicherlich für alle Marken öffnen.
Northbuddy
29.12.2021 um 12:32
Volle Zustimmung (zur Kritik an den Tesla SuC). Geschlossene Ladenetzwerke haben nichts an allgemeinen Standorten vor (wie hier) z.B. Supermärkten zu suchen. Zu kurzen Ladekabel (deren Länge nur auf einen Fahrzeughersteller zugeschnitten sind), und ein geschlossenes Abrechnungssystem, welches nur auf einen einzelnen Hersteller zugeschnitten ist, kommen hinzu.Und was soll der Vergleich hier mit Ionity? Ja, Ionity ist, ohne eine passende Ladekarte, eine Apotheke. Was Tesla da von nicht-Tesla-Fahrern nehmen möchte, wenn sie ihr Netz öffnen, wird sich aber erst zeigen müssen. Es gibt auch genug andere Anbieter (EWEGo, EnBW, Fastnet, usw. usw.), die eine offene, universelle Ladeinfrastruktur aufbauen können.Bei mir vor Ort sieht es so aus: Der 100m entfernte 12 Stall-SuC steht (fast) leer herum, während sich die Tesla-Fahrer mit allen anderem um 4 andere HPC Lader direkt vor den Supermärkten "schlagen", da man dort wohl günstiger laden kann.Die Tesla SuC sind für Tesla und waren für den Einstieg in die eMobilität (PoC) wichtig. Aber geschlossene Systeme (egal ob technisch oder Markenbezogen) bringen nunmehr die Elektromobilität in keiner Weise voran. Schade, das dies die Leitung von Globus nicht erkennt.
TeslaJoe
13.01.2022 um 14:22
Ein Globusparkplatz ist zwar von jedem befahrbar, aber Privatgelände. Wenn das Unternehmen Globus mit dem Unternehmen Tesla einen Vertrag abschließt ist das deren Sache. Und m. E. zu begrüßen. Das gilt auch für alle anderen SuC Standorte. Wenn andere Autobauer dazu nicht in der Lage sind und immer nach dem Staat rufen ist das nicht das Problem von Grundstücksbesitzern oder Tesla. LG
sig
03.01.2022 um 10:34
Tesla produziert Suc am Fließband. Tesla öffnet für andere Hersteller (siehe Adapter von alten Tesla mit Typ2-120kW-Steckdose auf CCS) Tesla hat die größte Tankstelle der Welt.
Kizna von Löwe
29.12.2021 um 03:29
Weil sie funktionieren? Und weil Ionity zu teuer ist?Und eher unwahrscheinlich daß die Tesla Fahrer die nicht Tesla Lader Nutzen... Zum einen kostet es mehr, zum anderen ist Tesla in der Regel nicht so lächerlich wie die anderen und stellt da nur 2 bis 4 Säulen hin. Sondern eher 16 und mehr.
EDriver
28.12.2021 um 23:18
Tesla ist beim Ausbau der Ladeinfrastruktur anderen Herstellern weit Voraus. Die Zusammenarbeit mit Globus ist sehr zu begrüßen. Damit werden die Ladepunkte auch nicht lange besetzt sein. Ich vermute, es werden Supercharger der neusten Generation installiert (aktuell v3?). Ergo: ranfahren - einkaufen - wegfahren. In 15 bis max 25 Min. steht der Akku wieder auf 80 bis 85%
Birne
29.12.2021 um 20:09
Tesla besitzt Stand 01.12.2021 31% aller Schnellladepunkte ab 150kW in Deutschland. Jeder weitere Ausbau hilft, um das SuC konkurrenzfähig zu halten und in Zukunft allen e-Auto Fahrern nach Öffnung der SuperCharger
Manfred Stöcker
28.12.2021 um 16:45
Einfach die Steckdose an die richtige Stelle am Auto anbringen. Tesla ist eben voraus.
Birne
28.12.2021 um 15:56
Ionity für 79ct wäre sicherlich besser.
Christian
28.12.2021 um 23:38
Was soll ich als Enyaq-Fahrer mit SuCs? Es funkt genug andere Anbieter von Ladesäulen.
Sebastian
29.12.2021 um 22:42
Viel Spaß mit ihrem Enyaq und den lustigen max. 4 Ionitiys... wo stehen die eigentlich? klar, daheim kann man laden in der Garage, aber wer nicht zu den Typen gehört, die max. 2x im jahr mehr als einen Akku fahren... schon mal im Schwarzen Meer gewesen, mit dem tollen Enyaq? Oder in Frankreich? Oder in Holland?wir sind elektrisch unterwegs, seit 2014 und sind JEDES Wochenende auf Kurzurlaub... klar. Da braucht man gute Ladepartner. die Stubenhocker mit vollumfassender BEV Erfahrung nach 3 Monaten E-Auto wissen alles besser.
Highforest
03.01.2022 um 11:31
Lese ich da eine gewisse Aggressivität in diesem Beitrag .. Immer noch nicht verstanden worum es geht?
Christian
28.12.2021 um 23:39
Gibt
Sebastian
29.12.2021 um 05:55
Von Globus hab ich noch nie im Leben etwas gehört. Hab mir mal über deren homepage angeschaut wo die überall Märkte haben. Es gibt zwei Regionen: Frankfurt bis ca. Saarland und etwas um Leipzig. 5 in Bayern... einer in Roststock. Allein gleich ist, das die Märkte - tesla typisch - unter 5 Min. einer Autobahn stehen.wichtig für Tesla wäre mehr und mehr auch regional Ladestationen zu bauen - und sich nicht nur auf Metropolen wie Berlin oder München zu konzentrieren. Will man massentauglich werden, müssen die Supercharger, wenn es nur 4 bis 8 Stationen je Standort sind, mehr und mehr auch an ganz normalen Landstraßen stehen.Was auch traurig ist, das Tesla Randbezirke wie Nord-Ostsee komplett ignoriert... ist ja klasse das man kreuz und quer fahren kann, aber in vielen Regionen zwar zum Ziel kommt (wenn man am letzten Supercharger auf 90% lädt) aber dann am Ziel mit leeren Akku steht und sich dann auf die Suche nach einer AC Säule machen muss.
Ronny
17.01.2024 um 19:56
Das wird sicher kommen dass TESLA Supercharger auch in ländlicheren Gegenden gebaut werden. Schon jetzt sind die SC in Spitzenzeiten gut belegt, wenn man bedenkt dass jeden Tag 5400 neue TESLA Autos dazukommen ( https://live-counter.com/tesla-motors/ ) und auch Fremdmarken laden können, so denke ich dass rund um jeden Autobahn SC 2-5 Weitere gebaut werden die mehr in der Pampa stehen werden.
gerd
30.12.2021 um 13:43
In den Städten und Metropolen brauchts mehr Steckdosen an den Parkplätzen, denn dort erledigt man ja Geschäfte. Bahnparkplätze wären sehr gut geeignet.
MK
29.12.2021 um 10:54
Dafür gibt es ja die Destination Charger
Sebastian
01.01.2022 um 00:31
vielleicht bleibt aber jemand nur für einen Tagesausflug, da bringt es nix im Hotel nach Strom zu betteln. HPC gehören überall hin.

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