Electreon tritt CharIN bei

Die auf die induktive Ladung von E-Fahrzeugen spezialisierte israelische Firma Electreon ist der CCS-Initiative CharIN beigetreten. Als Kernmitglied von CharIN wird Electreon technische Erkenntnisse zu den Anforderungen an kabellose Ladetechnologie beitragen und sich an relevanten Arbeitsgruppen zur Entwicklung gemeinsamer globaler Standards beteiligen.

Die CharIN-Allianz ist ein Netzwerk aus über 200 Organisationen, die sich auf die globale Standardisierung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge konzentrieren. In der CharIN ist etwa der CCS-Standard entstanden, ein Megawatt Charging System (MCS) für Nutzfahrzeuge ist als neuer Lkw-Ladestandard in der Entwicklung.

Die Aktivitäten von CharIN gehen aber über das kabelgebundene Laden hinaus: Das österreichische Startup Easelink, das eine automatisierte konduktive Ladelösung entwickelt, ist CharIN bereits 2019 beigetreten. Seit dem vergangenen Herbst sind auch die auf induktive Ladesysteme spezialisierten Anbieter Momentum Dynamics und WiTricity der Allianz beigetreten, um ihrerseits Input zu Standards für das induktive Laden zu geben.

„Wir engagieren uns für den Wissensaustausch und hoffen, durch den Austausch unseres Fachwissens den Fortschritt beim Erreichen und Übertreffen der Ziele von CharIN zu beschleunigen“, sagt Electreon-CEO Oren Ezer. „Wir befinden uns an einem Wendepunkt und haben gemeinsam eine beispiellose Gelegenheit, den weltweiten Übergang zu Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.“

Für CharIN hat die Verbreitung des Combined Charging System (CCS) als globaler Standard für E-Fahrzeuge aller Art oberste Priorität, daneben beschäftigt sich der Verein mit spezielleren Themen, etwa V2G, der Entwicklung eines Lkw-Ladestandards oder Plug&Charge. Beim Beitritt von Momentum Dynamics und WiTricity hieß es aber: „Das modulare induktive Laden verspricht, ein Kernziel von CharIN zu beschleunigen, nämlich die Entwicklung von Ladesystemen der Megawattklasse.“

Ein induktives Ladesystem im Megawatt-Bereich hatte im Sommer 2021 das US-Unternehmen Wave angekündigt. Ein großer Unterschied bei den Konzepten von Wave und Electreon: Bei Wave handelt es sich um ein statisches System, dabei sollen die Fahrzeuge im Stand geladen werden. Electreon hat bereits mehrere Projekte angekündigt und umgesetzt, bei denen die Fahrzeuge während der Fahrt geladen werden – etwa in Schweden, Italien oder den USA.
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