eMobility-Dashboard März: 34.474 reine Elektro-Pkw

Genau 34.474 Elektro-Pkw wurden im März in Deutschland neu zugelassen, 14,5 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Der Anteil der E-Autos an allen Pkw-Zulassungen des Monats lag bei 14,3 Prozent.

Über alle Antriebsarten hinweg verzeichnete das KBA im März 241.330 Pkw-Neuzulassungen, was gegenüber dem März 2021 einem Minus von 17,5 Prozent entspricht. Der Chipmangel hinterlässt weiterhin seine Spuren. Im März spielte der Angriffskrieg in der Ukraine noch keine wirkliche Rolle.

Dies dürfte sich bei den Neuzulassungen ab April allerdings ändern: Etliche Werke mussten ihre Produktion zeitweise einstellen. So musste u.a. Volkswagen die Fertigung in Zwickau, Wolfsburg oder auch Dresden stoppen, Skoda musste wegen eines „kritischen Mangels“ an Teilen aus der Ukraine seine Produktion einschränken. Die Liste ist lang. Einer Analyse von LMC Automotive zufolge sollen allein die deutschen Autobauer im März rund 150.000 Einheiten (über alle Antriebsarten hinweg) gegenüber den geplanten Produktionszielen verloren haben. Hinzu kommen nun – zumindest für die kommenden Monate relevant – Bestellstopps bei einzelnen Herstellern.

Doch zurück zu den März-Neuzulassungen: U.a. sorgte der Chipmangel für den geringen BEV-Zuwachs von nur 14,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat auf die genannten 34.474 Elektroautos. Der Anteil an den Neuzulassungen lag damit bei 14,3 Prozent nach 14,1 Prozent im Februar.

Hinzu kamen 75.713 neue Hybrid-Pkw (-27 Prozent; Anteil: 31,4 Prozent), darunter 27.288 Plug-in-Hybride (-23,3 Prozent, Anteil: 11,3 Prozent). In der Summe hatten somit im März 61.762 Neuzulassungen oder 25,6 Prozent einen Ladestecker. Neuzulassungszahlen zu Brennstoffzellen-Pkw verzeichnete das KBA insgesamt 36 Stück.

Die Neuzulassungen von Pkw mit Benzinmotoren nahmen um -27 Prozent ab, so dass ihr Anteil bei 34,9 Prozent lag. Noch größer war der Rückgang bei den Diesel-Pkw, die im Vergleich zum Vorjahresmonat einen Rückgang von 30,1 Prozent verzeichneten und noch auf einen Anteil von 18,7 Prozent kamen.

Werfen wir noch einen Blick auf das erste Quartal: Insgesamt kamen über alle Antriebsarten hinweg 625.954 Pkw neu auf die Straße. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ist dies ein Minus von 4,6 Prozent. Die Plug-in-Hybride für sich mussten in den ersten drei Monaten dieses Jahres im Vergleich zum Januar bis März 2021 ein Minus von 13,2 Prozent hinnehmen. Ganz anders sieht dies bei den BEV-Pkw aus, die im ersten Quartal 2022 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Plus von 29,3 Prozent verzeichneten.

Genau 5.516 Tesla Model 3 wurden im März in Deutschland neu zugelassen, womit sich dieses Modell den ersten Platz der BEV-Statistik sichern konnte. Über alle Antriebsarten hinweg bedeutete dies auch den ersten Platz in der Mittelklasse, denn kein anderes Modell wurde im vergangenen Monat in dieser Fahrzeugklasse so oft neu zugelassen. Und das mit einem deutlichen Abstand, denn der VW Passat kam auf dem zweiten Rang nur auf 3.649 Neuzulassungen.

Auch der zweite Platz bei den BEV-Neuzulassungen ging mit dem Model Y auf das Konto von Tesla. Dieses Modell kam im vergangenen Monat auf insgesamt 2.529 Neuzulassungen. Dahinter landete mit 1.991 neuen Exemplaren der elektrische Fiat 500.

Für das erste Quartal ergab sich folgendes Bild: Auch hier konnte Tesla die ersten beiden Plätze für sich beanspruchen. Nicht weniger als 9.483 Tesla Model 3 wurden von Januar bis März 2022 in Deutschland neu zugelassen, womit der erste Platz an dieses Modell geht. In der Mittelklasse reichte dies über alle Antriebsarten hinweg in den ersten drei Monaten dieses Jahres übrigens für den dritten Platz. Bei den BEV-Neuzulassungen folgte mit einem deutlichen Abstand mit 4.925 Neuzulassungen das Model Y. Der dritte Rang ging mit 4.644 Neuzulassungen an den elektrischen Fiat 500.

Eine Besonderheit sollte noch erwähnt werden: Bei vielen Modellen gibt es neben einer Pkw- auch eine Transporter-Variante. Jedoch werden diese beim KBA bei den Pkw-Zulassungen nicht aufgelistet – dementsprechend auch nicht in unserem eMobility-Dashboard. So gab es bei den Pkw-Zulassungen in den vergangenen Monaten beispielsweise keine Zulassungen für den Opel Vivaro-e. Der Nissan e-NV200 wird zwar aufgeführt, dabei handelt es sich aber nur um die Pkw-Zulassungen. Dieser Umstand gilt auch für alle anderen Hersteller. Bedeutet: In Deutschland sind mehr Elektrofahrzeuge unterwegs, als es die Statistik der Pkw-Neuzulassungen aussehen lässt.
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