eMobility-Dashboard April: 22.175 reine Elektro-Pkw

Genau 22.175 Elektro-Pkw wurden im April in Deutschland neu zugelassen, 6,9 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Der Anteil der Elektroautos unter allen Pkw-Neuzulassungen des Monats lag bei 12,3 Prozent.

Über alle Antriebsarten hinweg wurden laut der Mitteilung des KBA im April 180.264 Pkw neu zugelassen, was gegenüber dem April 2021 einem Rückgang von 21,5 Prozent entspricht. Damit hat sich das Minus gegenüber dem März weiter vergrößert, im Vormonat waren die Neuzulassungen um 17,5 Prozent auf 241.330 neue Pkw zurückgegangen.

Ein großer Unterschied: Während im März die BEV-Zulassungen mit 34.474 Einheiten noch um 14,5 Prozent im Plus lagen, entsprechen die 22.175 Elektro-Pkw im April gegenüber dem Vorjahresmonat sogar einem Rückgang um 6,9 Prozent. Im April 2021 waren es noch 23.816 reine Elektro-Pkw. Der Grund hierfür dürfte nicht nur der lange anhaltende Chipmangel in der Autobranche sein, sondern auch die Folgen des russischen Angriffskriegs in der Ukraine: Etliche Werke mussten ihre Produktion zeitweise einstellen, zum Beispiel das MEB-Werk von Volkswagen in Zwickau oder die Enyaq-Produktion bei Skoda in Mlada Boleslav. Die Fahrzeuge, die während der Unterbrechung im März nicht gebaut wurden, fehlten dann im April im Handel – und folglich an der Zulassungsstelle.

Mit dem Rückgang der BEV-Zulassungen sank im April auch der Anteil an den Neuzulassungen: Nach 14,1 Prozent im Februar und 14,3 Prozent im März waren es im vergangenen Monat nur 12,3 Prozent.

Hinzu kamen im April 56.786 Neuwagen mit Hybridantrieb, was einem Rückgang um 11,4 Prozent entspricht. Damit kamen die Hybriden auf einen Neuzulassungsanteil von 31,5 Prozent. In diesen Zahlen enthalten sind bereits die Plug-in-Hybride. Isoliert betrachtet kamen die PHEV auf 21.697 Neuzulassungen (-19,6 Prozent, Anteil: 12 Prozent).

Noch stärker als bei den PHEV gingen laut dem KBA jedoch die Zahlen bei den reinen Verbrennern zurück: Die Neuzulassungen von Pkw mit Benzinmotoren nahmen um 27,8 Prozent ab, ihr Anteil betrug 36,1 Prozent. Die Anzahl dieselbetriebener Pkw ging gegenüber dem Vorjahresmonat um -29,7 Prozent zurück, ihr Anteil betrug 19,6 Prozent. Flüssiggas-Verbrenner (LPG) kamen auf einen Marktanteil von 0,5 Prozent, Autos mit Erdgas-Verbrennungsmotor (CNG) auf 0,1 Prozent. Brennstoffzellenautos weist das KBA nicht gesondert aus.

Ein Anteil von 0,1 Prozent entfiel auf Pkw mit der Kraftstoffart Erdgas (94 Pkw/-76,4 %), 838 flüssiggasbetriebene Neuzulassungen führten bei dieser Antriebsart zu einem Rückgang von -18,5 Prozent und einem Anteil von 0,5 Prozent.

Kurz zu den Marken: Unter den deutschen Herstellern lag einzig Porsche über alle Antriebsarten hinweg mit einem Wachstum von 3,9 Prozent leicht im Plus. Alle anderen deutschen Marken mussten zweistellige Zulassungs-Rückgänge im Vergleich zum April 2021 machen – auch die Verbrenner waren von den Produktionsausfällen betroffen. Rechnet man Mini und Smart heraus (die vom KBA als deutsche Marken geführt werden) waren Opel (-32,4 Prozent), VW (-30,9 Prozent) und Mercedes-Benz (-25,1 Prozent) die größten Verlierer – oder am stärksten von den Ausfällen betroffen.

Aus eMobility-Sicht vielversprechend ist der Blick auf die Importmarken: Die beiden bestplatzierten Hersteller sind reine Elektromarken. Polestar konnte um satte 203,2 Prozent zulegen, Tesla um 34,3 Prozent.

Genau 1.827 Fiat 500e wurden im April in Deutschland neu zugelassen, womit sich dieses Modell den ersten Platz der BEV-Statistik sichern konnte. Dahinter folgt mit deutlichem Abstand der BMW i3, der im vergangenen Monat auf 1.180 Neuzulassungen kam. Der dritte Rang ging an den Hyundai Kona Elektro. Für das Modell der Südkoreaner verzeichnete das KBA insgesamt 1.117 Neuzulassungen.

Über die ersten vier Monate dieses Jahres hinweg konnte sich hingegen Tesla den ersten Platz mit dem Model 3 sichern. Von diesem Modell kamen im Jahr 2022 bislang 9.856 Exemplare neu auf die Straße. Der Fiat 500e schaffte es in den ersten vier Monaten auf 6.471 Neuzulassungen und das Tesla Model Y auf 5.202 Neuzulassungen.

Modelle (reine Elektro-Pkw)JanuarFebruarMärzAprilGesamtRang
Tesla Model 32773.6905.5163739.8561
Fiat 5001.2611.3921.9911.8276.4712
Tesla Model Y1422.2542.5292775.2023
Hyundai Kona Elektro1.0051.3121.5881.1175.0224
BMW i37829741.7941.1804.7305
Renault Zoe8241.1011.4687424.1356
Volkswagen ID.4 / ID.58961.0331.0268143.7697
Skoda Enyaq iV7448221.0271.0303.6238
Smart EQ Fortwo7949219459473.6079
Audi e-tron (inkl. Sportback)6776151.1131.0073.41210
Opel Corsa-e1.0517025298593.14111
Volkswagen ID.39421.0236814623.10812
Hyundai Ioniq 59549487234393.06413
Mini Cooper SE7288551.0503813.01414
Renault Twingo Electric8076677714602.70515
Volkswagen e-Up8617464964932.59616
Audi Q4 e-tron6376477904532.52717
Peugeot e-2085793895046722.14418
Smart EQ Forfour3983928493692.00819
Kia e-Niro3065545335541.94720
Opel Mokka-e6615874591641.87121
Dacia Spring Electric5011863864991.57222
Mercedes-Benz EQB1653764176121.57023
Polestar 21723635654651.56524
Mercedes-Benz EQA4734402813151.50925
Peugeot e-20084524344001911.47726
Nissan Leaf2313305782741.41327
Ford Mustang Mach-E3063094233381.37628
Kia EV62592283934011.28129
Citroën ë-C41822814083951.26630
Porsche Taycan3102723442631.18931
BMW iX31992473373581.14132
BMW iX2342772892051.00533
Mercedes-Benz EQS14730029325399334
Mercedes-Benz EQC22635015811685035
Sonstige16324121822684836
BMW i48320029725883837
MG ZS EV7315015238175638
Audi e-tron GT17818221117774839
Seat Cupra Born1027526424668740
Hyundai Ioniq Elektro8910830915065641
Volvo XC40 Pure Electric702342309462842
Kia e-Soul9912714513750843
Mazda MX-30184941215645544
Mercedes-Benz EQV6012613412544545
Mercedes-Benz EQE004132236346
Opel Combo-e0206612529247
Honda e81455311229148
Citroën ë-Berlingo37291035622549
Volvo C40 Pure Electric1085252822050
Audi „Sonstige“2537616819151
Mercedes-Benz eVito2760355317552
Opel Zafira-e Life4047384917453
Peugeot e-Rifter3122574315354
Volkswagen „Sonstige“3136252311555
Jaguar I-Pace1928323311256
Ssangyong Korando e-Motion6318111710957
MG Marvel R57177910858
Volkswagen Abt Transporter22171996759
Porsche „Sonstige“15182196360
Toyota Proace Electric3837105861
DS 3 Crossback E-Tense1682095362
MG 5 Electric003485163
Peugeot e-Expert1691294664
Hyundai „Sonstige“039344665
Citroën ë-Jumpy8111173766
Nissan e-NV200916543467
Renault Megane E-Tech061693168
Seat Mii electric615422769
Nissan „Sonstige“002112270
Kia „Sonstige“25051271

Eine Besonderheit sollte noch erwähnt werden: Bei vielen Modellen gibt es neben einer Pkw- auch eine Transporter-Variante. Jedoch werden diese beim KBA bei den Pkw-Zulassungen nicht aufgelistet – dementsprechend auch nicht in unserem eMobility-Dashboard. So gab es bei den Pkw-Zulassungen in den vergangenen Monaten beispielsweise keine Zulassungen für den Opel Vivaro-e. Der Nissan e-NV200 wird zwar aufgeführt, dabei handelt es sich aber nur um die Pkw-Zulassungen. Dieser Umstand gilt auch für alle anderen Hersteller. Bedeutet: In Deutschland sind mehr Elektrofahrzeuge unterwegs, als es die Statistik der Pkw-Neuzulassungen aussehen lässt.
kba.de

1 Kommentar

zu „eMobility-Dashboard April: 22.175 reine Elektro-Pkw“
Birne
04.05.2022 um 17:53
Spätestens 2023-2024 wird der Osbourne Effekt richtig reinhauen und die Nachfrage für reine Verbrenner quasi auf 0 drücken.

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