GAC stellt neue LFP-Batterietechnologie vor

Der chinesische Autobauer GAC hat eine LFP-Batterie der nächsten Generation vorgestellt, die sowohl die Energiedichte als auch die Niedrigtemperatur-, Schnelllade- und Lebensdauer-Indikatoren verbessern soll. Zum Einsatz kommen soll sie bereits im kommenden Jahr.

Die neue SmLFP-Technologie ergänzt die herkömmliche LFP-Chemie um ein mikrokristallines aktives Kathodenmaterial mit höherer Kapazität. Den Angaben nach erhöhe sich damit die gravimetrische Energiedichte der Zelle um 13,5 Prozent, die volumetrische Energiedichte um 20 Prozent und die Kapazität bei niedrigen Temperaturen von -20 °C um etwa zehn Prozent. So seien Schnellladeraten von 2C und mehr möglich. Die Lebensdauer wird mit mehr als 1,5 Millionen Kilometern angegeben.

Die neue Batterietechnologie soll zunächst im neuesten Modell von GAC Aion, dem E-Auto-Ableger des chinesischen GAC Group, zum Einsatz kommen. Das Elektroauto soll nach Angaben des Unternehmens bereits im nächsten Jahr auf den Markt kommen.
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