Heliox baut über 140 E-Bus-Lader in Norddeutschland

Der niederländische Ladeinfrastruktur-Spezialist Heliox hat Aufträge für über 140 neue Ladepunkte für Elektrobusse in drei Busdepots in Hamburg und Schleswig-Holstein erhalten. Alle Ladepunkte sollen bis 2023 installiert werden.

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Konkret handelt es sich um einen Folgeauftrag der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH). Der VHH-Busbetriebshof in Schenefeld wird 64 Ladepunkte erhalten, wie Heliox mitteilt. Damit sollen E-Busse künftig auch den Hamburger Westen und den Kreis Pinneberg bedienen können. Die VHH hatten im April rund 59 Millionen Euro Bundes-Förderung als Unterstützung für 183 E-Busse und 216 Ladeinfrastruktureinheiten erhalten.

Die Arbeiten hatten laut den aktuellen Angaben bereits Ende 2021 begonnen. Im Juni wurden dann die ersten 32 Ladestationen vom Typ Flex 180 in Betrieb genommen. Noch im Sommer soll die zweite Bauphase anlaufen, damit bis Jahresende die 32 ausstehenden Ladestationen installiert werden können. Bei dem Projekt werden an der Decke montierte Ladepunkte verwendet, die eine platzsparende Installation ermöglichen. Die Ladestationen selbst werden in einer separaten Technikzentrale installiert, wobei ein modernes Brandschutzsystem mit Abgassonden zum Einsatz kommt.

Der VHH-Auftrag umfasst auch das Busdepot Hamburg-Billbrook im Osten der Hansestadt. Dort sollen ab Herbst 41 Flex-180-Stationen aufgebaut werden, so Heliox. „Die Zusammenarbeit mit Heliox ist äußerst professionell und lösungsorientiert“, sagt Nassrollah Mozhdehi, Teamleiter Bau der VHH. „Mit den neuen Lademöglichkeiten können wir die Zahl der Elektrobusse zuverlässig erhöhen und damit nicht nur klimafreundlicher werden, sondern auch ein ruhiges und modernes Stadtbild in Hamburg und dem Kreis Pinneberg in Schleswig-Holstein schaffen.“

Die von den VHH bestellte Ladelösung Flex 180 hatte Heliox im Oktober 2021 vorgestellt. Dabei handelt es sich um ein modulares Ladesystem für das Laden mehrerer E-Busse und E-Lkw im Depot bzw. über Nacht. Je Ladepunkt sind bis zu 180 kW Ladeleistung möglich.

Vom Neukunden aus Lübeck wurde Heliox als Generalunternehmer beauftragt, die bestehenden Ladepunkte um 40 weitere Geräte zu erweitern – das Modell wird in der Mitteilung aber nicht genannt. Bin Ende 2023 will Stadtverkehr Lübeck 62 von 170 Bussen mit Elektroantrieben betreiben. 2030 sollen es 70 Prozent der Flotte sein. Im Juni hatte Stadtverkehr Lübeck eine Bundesförderung für die Anschaffung von 50 E-Bussen erhalten.

Update 22.09.2022: Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) haben die neue Ladeinfrastruktur auf ihrem Busbetriebshof in Schenefeld offiziell eingeweiht. Bis zu 80 E-Busse sollen hier künftig laden. Wie oben berichtet handelt es sich dabei um Ladepunkte von Heliox.

Die VHH-Betriebshöfe in Hamburg-Bergedorf und in Norderstedt sind bereits mit Ladeinfrastruktur ausgestattet. Anders als an diesen beiden Standorten werden in Schenefeld die E-Busse nicht an Säulen geladen, sondern an von oben herabhängenden Ladestecker angeschlossen. Das ermöglicht das Laden von mehr Fahrzeugen auf einer vergleichsweise kleineren Fläche. Jeder einzelne Bus kann mit einer Maximalleistung von 150 kW versorgt werden.

Zum Start sind es zunächst 15 E-Busse, die von Schenefeld aus in Betrieb gehen. Sie werden schwerpunktmäßig auf den Linien 1, 22, 281, 186, 286 und 384 (Solobusse) sowie den Linien X3, 2, 3 und 21 (Gelenkbusse) unterwegs sein.
heliox-energy.com, vhhbus.de (Update)