Drei weitere H2-Aufträge für Clean Logistics

Der Lkw- und Bus-Umrüster Clean Logistics hat neue Aufträge zur Lieferung von Wasserstoff-Lkw erhalten. Dabei geht es um insgesamt zehn Lastwagen mit Wasserstoff-Brennstoffzelle, die im ersten Halbjahr 2023 an drei Projekte gehen sollen.

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Im Rahmen des H2-Logistik-Hubs in Neumünster (Schleswig-Holstein) wird Clean Logistics im ersten Halbjahr 2023 insgesamt sieben von Diesel- auf Wasserstoffantrieb konvertierte Trucks an Projektpartner liefern, wie das Unternehmen mitteilt. Entsprechende Liefervereinbarungen wurden unterzeichnet. Die 40-Tonner mit Dieselmotor sollen in den kommenden Wochen am Standort Winsen eintreffen und dann umgerüstet werden.

Ziel des dortigen Projekts ist der Aufbau eines nachhaltigen wasserstoffbasierten Drehkreuzes für den Güterverkehr in Neumünster – inklusive der Produktion von grünem Wasserstoff und dessen Distribution, dem Bau einer Tankstelleninfrastruktur bis hin zur eigentlichen Nutzung in der Transportbranche. Der Logistik Initiative Schleswig-Holstein e. V. gehören neben Clean Logistics und der Hypion GmbH Unternehmen wie die Edeka Handelsgesellschaft Nord (Neumünster), Edeka AG (Hamburg), Ernst Krebs (Neumünster), F.A. Kruse jun. (Brunsbüttel), Herbert Voigt (Neumünster) und Netto Marken-Discount (Standort Henstedt-Ulzburg) an.

Zudem hat Clean Logistics Lieferverträge mit den Speditionen Hans Wormser in Herzogenaurach und Pflaum in Speyer zur Lieferung von einem bzw. zwei umgerüsteten H2-Lkw geschlossen, die ebenfalls im ersten Halbjahr 2023 an die Kunden übergeben werden sollen. Details zu diesen H2-Lkw werden nicht genannt. Alle Fahrzeuge werden über die KsNI-Richtlinie vom Bundesverkehrsministerium gefördert.

Update 20.10.2022: Das Bundesverkehrsministerium fördert eine Wasserstofftankstelle für den Schwerlastverkehr in Neumünster im Rahmen des dortigen H2-Logistik-Hubs. Der Förderbescheid über 4,9 Millionen Euro aus dem NIP-II-Programm geht an die Betreibergesellschaft Hypion Motion Neumünster. Die technische Auslegung der bestellten Tankstellentechnologie soll in der Lage sein, bis zu 2.000 Kilogramm Wasserstoff pro Tag zu vertanken. Der erste wasserstoffbasierte Transport-Hub in dieser Größenordnung soll eine Blaupause sein und Vorbildcharakter für weitere Standorte in Deutschland und Europa haben, so Hypion in einer Mitteilung.

„Die Zusage unterstreicht, dass das vorgestellte Konzept, welches die Produktion von grünem Wasserstoff, dessen Verteilung an einer leistungsfähigen Tankstelleninfrastruktur sowie die Nutzung in 40-Tonnen-Sattelzugmaschinen umfasst, überzeugt hat“, sagt Stefan Rehm, Projektverantwortlicher bei der Hypion GmbH.
Quelle: Info per E-Mail