Tesla entwickelt Plattform für kleinere E-Autos

Elon Musk hat im Rahmen der Konferenz zu den neuen Quartalszahlen bestätigt, dass der Fokus von Tesla nun auf der Entwicklung einer neuen Plattform für kleinere Elektroautos liegt. Das Ziel mit der dritten Plattform von Tesla nach denen für das Model S/X und für das Model 3/Y sei es, die Kosten zu halbieren.

„Das Fahrzeug der nächsten Generation wird etwa die Hälfte der 3/Y-Plattform kosten und kleiner sein. Ich denke, es wird sicherlich die Produktion aller anderen Fahrzeuge zusammen übersteigen“, so Musk in dem Call nach der Veröffentlichung der Geschäftszahlen.

Bereits in der Vergangenheit hatte es Musk zum großen Ziel erklärt, Elektroautos günstiger zu machen. Zu dem 25.000-Dollar-Tesla gab es bereits unzählige Design-Skizzen von Fans und Medien, es wurde auch schon über mögliche Modellbezeichnungen wie Model 2 oder Model Q spekuliert – und über LFP-Batterien von BYD. Anfang des Jahres hatte Musk dann aber überraschend angekündigt, dass Tesla derzeit nicht an dem Einstiegs-Tesla arbeite, weil man zu viel zu tun habe. Die aktuelle Ankündigung ist also eine Art Rückzug zum Rückzug.

Dass das Entwicklungsteam für neue Fahrzeuge laut Musk seinen „Hauptfokus“ nun auf die neue Plattform legen kann, wurde möglich, da „wir mit dem Engineering für Cybertrucks und Semi fertig“ seien. „Natürlich werden wir alles, was wir von S, X, 3, Y, Cybertruck und Semi gelernt haben, in diese Plattform einfließen lassen“, so der Tesla-Vordenker. „Aber wir sind auf einem 2-für-1-Ziel. Wir versuchen, diese Zahl von 50 % [der Kosten] wieder zu erreichen.“

Statt günstiger zu werden, sind die Preise bei Tesla aufgrund der Lieferketten, Inflation und Nachfrage zuletzt gestiegen. Die neue Plattform – wie viel kleiner auch immer sie werden wird – soll in der Lage sein, dass die Autos für die Hälfte der Kosten mit der Hälfte des Arbeitsaufwands auf der Hälfte der Fabrikfläche gebaut werden können. So ist es zumindest der Plan. In den USA liegt der Basispreis für das Model 3 derzeit bei rund 48.500 Dollar, in Deutschland sind es 52.890 Euro (vor Förderung, exkl. 980 Euro Ziel- und Behördengebühren).

Details zu Eckdaten wie Batteriegröße, Reichweite, Ladeleistung oder Antrieb nannte Musk in dem Call noch nicht. Bei dem wiederholt vorgetragenen Langfrist-Ziel von Tesla, pro Jahr den Absatz um 50 Prozent zu steigern, soll die Plattform aber eine wichtige Rolle spielen: Musk gab an, dass die Fahrzeuge auf Basis der Plattform mehr Volumen produzieren sollen als „alle anderen Fahrzeuge von Tesla zusammen“.

Eine weitere Zahl ließ Musk ebenfalls großzügig aus: Das Jahr, in dem die neue Plattform fertig sein soll.
insideevs.com, electrek.co