Deutschland: Evia Aero will 25 E-Flugzeuge bei Eviation Aircraft kaufen

Der E-Flugzeug-Hersteller Eviation Aircraft hat aus Deutschland eine Absichtserklärung über 25 vollelektrische Zubringerflugzeuge erhalten. Das Unternehmen Evia Aero, das eine nachhaltige Regionalfluglinie entwickelt, will das E-Flugzeug Alice von Eviation nutzen.

Die Fluggesellschaft beabsichtigt, Alice als primäres Flugzeug für nachhaltige Point-to-point-Regionalflüge innerhalb Deutschlands, Dänemarks, Belgiens, Österreichs und der Niederlande einzusetzen. Die Vereinbarung sei Eviations erster Auftrag für Zubringerflugzeuge in Deutschland, so der Hersteller in der Mitteilung.

Evia Aero fokussiert sich bei der Entwicklung seines Geschäftsmodells nach eigenen Angaben auf die gesamte Wirkkette der elektrischen Luftfahrt, von der Stromerzeugung bis zum Flugbetrieb. Das Unternehmen will mit PV-Anlage regional Strom erzeugen. Das Geschäftsmodell solle den CO2-Fußabdruck der Flughafeninfrastruktur deutlich verbessern und weniger frequentierte Strecken wieder beleben, so das Ziel.

Bei der Alice handelt es sich um ein von Grund auf als Elektro-Flugzeug entwickeltes Fluggerät, welches im September seinen Erstflug absolviert hat. Dafür nutzt Eviation das E-Antriebssystem von magniX. Das Versprechen: Die Betriebskosten pro Flugstunde sollen im Vergleich zu Light Jets oder High-End-Turboprop-Flugzeugen bei einem „Bruchteil“ liegen, weshalb (in der Theorie) selbst weniger frequentierte Routen wirtschaftlich bedient werden können.

Evia Aero will für seine Regionalflüge die Passagier-Version für neun Fluggäste nutzen. Eine Bestellung für die Cargo-Variante liegt Eviation auch vor: Wie berichtet hat DHL Express zwölf E-Frachtflugzeuge geordert.

Wann genau Evia Aero die 25 Flugzeuge beziehen will, was diese Kosten werden und wann der erste kommerzielle E-Flug angeboten werden soll, geht aus der Mitteilung nicht hervor. „Zusammen mit Eviation, einem Pionier des Elektroflugs, werden wir eine Flotte von emissionsfreien Flugzeugen einführen, die die Art und Weise verändern wird, wie wir den Regionalverkehr in Europa erleben“, sagt Florian Kruse, Gründer und CEO von Evia Aero. „Wir sind fest entschlossen, die Luftfahrtbranche ganzheitlich zu verändern, indem wir einen vollständigen Kreislauf aus lokaler Energieerzeugung, -speicherung und Flugbetrieb einführen werden.“

In einem Interview mit dem Luftfahrt-Fachportal „airliners.de“ hatte Kruse im April angegeben, dass man „innerhalb der nächsten fünf Jahre das ehemals gut funktionierende Geschäftsmodell des Regionalflugs in Deutschland und Europa wiederbeleben“ wolle. Eine genauere Aussage zum Zeitplan gab es damals nicht – nur die Ankündigung, dass noch in diesem Jahr E-Flugzeuge bestellt werden sollen. Genau genommen handelt es sich bei der Vereinbarung mit Eviation nur um einen Letter of Intent, eine Absichtserklärung. Aber noch ist Zeit, in 2022 verbindlich Flugzeuge zu bestellen.

„Die Schaffung einer vollelektrischen europäischen Pendlerflotte von Alice-Flugzeugen wird die Entwicklung in Richtung einer wirtschaftlich, ökologisch und sozial nachhaltigen Zukunft des Fliegens vorantreiben“, sagt Gregory Davis, President und CEO von Eviation. „Evia Aero unterstreicht das Engagement deutscher Unternehmen zur Revolutionierung des Flugverkehrs. Gemeinsam können wir eine Zukunft schaffen, in der elektrisches Fliegen der Standard für die nächste Generation ist.“
prnewswire.com, airliners.de (Interview)