eMobility-Dashboard Oktober: 35.781 reine Elektro-Pkw
Genau 35.781 Elektro-Pkw wurden im Oktober in Deutschland neu zugelassen, 17,1 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Der Anteil der Elektroautos unter allen Pkw-Neuzulassungen des Monats lag ebenfalls bei 17,1 Prozent.
Über alle Antriebsarten hinweg kamen laut der Mitteilung des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) im Oktober 208.642 Pkw neu auf die Straße, was gegenüber dem Oktober 2021 einem Plus von 16,8 Prozent entspricht. Nach dem August und September ist der Oktober zudem der dritte Zuwachs in Folge.
Mit den 35.781 neu zugelassenen BEV ist der Oktober bei den reinen Elektro-Pkw der zweitbeste Monat in diesem Jahr. Nur im September kamen bislang mit 44.389 Zulassungen mehr E-Autos neu auf die Straße. Mit Blick auf den Marktanteil ist der Oktober mit 17,1 Prozent ebenfalls der zweitbeste Monat.
Das KBA verzeichnete darüber hinaus im vergangenen Monat noch 68.533 neue Hybrid-Pkw (+33,5 Prozent, Anteil: 32,8 Prozent), darunter 32.064 Plug-in-Hybride (+35,1 Prozent, Anteil: 15,4 Prozent). In der Summe hatten somit im Oktober 67.845 Fahrzeuge oder 32,5 Prozent einen Ladestecker. Nach den ersten Zahlen kamen auch 38 Brennstoffzellen-Pkw neu auf die Straße.
Die Neuzulassungen von Pkw mit Benzinmotoren nahmen um 3,1 Prozent zu, so dass ihr Anteil bei 32 Prozent lag. Größer war der Zuwachs bei den Diesel-Pkw, die im Vergleich zum Vorjahresmonat ein Plus von 18,3 Prozent verzeichneten und so auf einen Anteil von 17,5 Prozent kamen.
Genau 2.363 rein elektrische Fiat 500 wurden im Oktober in Deutschland neu zugelassen, womit sich dieses Modell den ersten Platz in der BEV-Statistik sichern konnte. Auch im Kleinstwagen-Segment (Minis) lag die Elektro-Version über alle Antriebsarten hinweg vorne. Der VW ID.3 schaffte es mit 2.160 neuen Exemplaren auf den zweiten Platz (in der Kompaktklasse auf dem siebten Rang). Auf dem dritten Platz landete der VW ID.4 (inkl. ID.5) mit 2.155 Neuzulassungen (achte Rang unter den SUVs).
Von Januar bis Oktober 2022 konnte sich u.a. aufgrund der sehr hohen Stückzahlen im September das Tesla Model Y die Spitzenposition sichern (24.177 Neuzulassungen). Auf dem zweiten Rang landete der rein elektrische Fiat 500 (19.219). Der dritte Platz ging an das Tesla Model 3 (17.464).
Modelle (reine Elektro-Pkw) | Januar | Februar | März | April | Mai | Juni | Juli | August | September | Oktober | Gesamt | Rang |
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Tesla Model Y | 142 | 2.254 | 2.529 | 277 | 112 | 2.144 | 1.035 | 4.216 | 9.846 | 1.622 | 24.177 | 1 |
Fiat 500 | 1.261 | 1.392 | 1.991 | 1.827 | 1.834 | 2.973 | 2.170 | 1.527 | 1.881 | 2.363 | 19.219 | 2 |
Tesla Model 3 | 277 | 3.690 | 5.516 | 373 | 181 | 764 | 147 | 1.075 | 3.878 | 1.563 | 17.464 | 3 |
Volkswagen ID.4 / ID.5 | 896 | 1.033 | 1.026 | 814 | 1.849 | 1.410 | 1.600 | 1.601 | 2.441 | 2.115 | 14.785 | 4 |
Volkswagen ID.3 | 942 | 1.023 | 681 | 462 | 1.356 | 1.620 | 1.383 | 1.489 | 1.686 | 2.160 | 12.802 | 5 |
Hyundai Kona Elektro | 1.005 | 1.312 | 1.588 | 1.117 | 1.323 | 1.242 | 1.157 | 833 | 1.345 | 1.108 | 12.030 | 6 |
Opel Corsa-e | 1.051 | 702 | 529 | 859 | 1.889 | 1.501 | 1.406 | 1.041 | 676 | 270 | 9.924 | 7 |
Skoda Enyaq iV | 744 | 822 | 1.027 | 1.030 | 1.173 | 1.144 | 821 | 940 | 1.001 | 1.098 | 9.800 | 8 |
Hyundai Ioniq 5 | 954 | 948 | 723 | 439 | 1.043 | 891 | 1.233 | 989 | 1.453 | 1.100 | 9.773 | 9 |
Audi e-tron (inkl. Sportback) | 677 | 615 | 1.113 | 1.007 | 1.147 | 1.031 | 936 | 797 | 1.073 | 1.141 | 9.537 | 10 |
BMW i3 | 782 | 974 | 1.794 | 1.180 | 451 | 325 | 1.271 | 1.262 | 1.126 | 355 | 9.520 | 11 |
Volkswagen e-Up | 861 | 746 | 496 | 493 | 1.123 | 1.765 | 1.297 | 919 | 718 | 1.093 | 9.511 | 12 |
Mini Cooper SE | 728 | 855 | 1.050 | 381 | 970 | 1.093 | 911 | 1.110 | 908 | 1.019 | 9.025 | 13 |
Audi Q4 e-tron | 637 | 647 | 790 | 453 | 914 | 708 | 1.193 | 1.332 | 995 | 1.031 | 8.700 | 14 |
Renault Zoe | 824 | 1.101 | 1.468 | 742 | 839 | 1.095 | 598 | 478 | 420 | 779 | 8.344 | 15 |
Dacia Spring Electric | 501 | 186 | 386 | 499 | 1.326 | 690 | 1.185 | 1.447 | 1.317 | 736 | 8.273 | 16 |
Opel Mokka-e | 661 | 587 | 459 | 164 | 288 | 810 | 1.173 | 973 | 936 | 1.531 | 7.582 | 17 |
Seat Cupra Born | 102 | 75 | 264 | 246 | 835 | 888 | 1.012 | 1.257 | 1.253 | 1.140 | 7.072 | 18 |
Smart EQ Fortwo | 794 | 921 | 945 | 947 | 1.135 | 560 | 172 | 83 | 314 | 650 | 6.521 | 19 |
Peugeot e-208 | 579 | 389 | 504 | 672 | 756 | 871 | 748 | 556 | 489 | 781 | 6.345 | 20 |
Renault Twingo Electric | 807 | 667 | 771 | 460 | 989 | 816 | 335 | 435 | 397 | 550 | 6.227 | 21 |
Polestar 2 | 172 | 363 | 565 | 465 | 454 | 239 | 193 | 237 | 667 | 1.073 | 4.428 | 22 |
Mercedes-Benz EQB | 165 | 376 | 417 | 612 | 472 | 460 | 158 | 523 | 536 | 650 | 4.369 | 23 |
Mercedes-Benz EQA | 473 | 440 | 281 | 315 | 461 | 340 | 183 | 356 | 618 | 780 | 4.247 | 24 |
Kia e-Niro | 306 | 554 | 533 | 554 | 452 | 307 | 110 | 454 | 571 | 264 | 4.105 | 25 |
Ford Mustang Mach-E | 306 | 309 | 423 | 338 | 334 | 460 | 549 | 422 | 439 | 518 | 4.098 | 26 |
Renault Megane E-Tech | 0 | 6 | 16 | 9 | 3 | 864 | 752 | 396 | 670 | 1.076 | 3.792 | 27 |
Peugeot e-2008 | 452 | 434 | 400 | 191 | 292 | 388 | 546 | 479 | 274 | 301 | 3.757 | 28 |
Kia EV6 | 259 | 228 | 393 | 401 | 409 | 377 | 290 | 466 | 351 | 255 | 3.429 | 29 |
Citroën ë-C4 | 182 | 281 | 408 | 395 | 555 | 454 | 276 | 195 | 219 | 161 | 3.126 | 30 |
Porsche Taycan | 310 | 272 | 344 | 263 | 387 | 379 | 399 | 173 | 162 | 308 | 2.997 | 31 |
BMW iX3 | 199 | 247 | 337 | 358 | 304 | 227 | 167 | 343 | 425 | 332 | 2.939 | 32 |
Nissan Leaf | 231 | 330 | 578 | 274 | 307 | 185 | 255 | 326 | 222 | 216 | 2.924 | 33 |
Mercedes-Benz EQC | 226 | 350 | 158 | 116 | 131 | 166 | 134 | 398 | 537 | 524 | 2.740 | 34 |
Sonstige | 163 | 241 | 218 | 226 | 220 | 297 | 655 | 209 | 257 | 239 | 2.725 | 35 |
BMW i4 | 83 | 200 | 297 | 258 | 277 | 261 | 209 | 289 | 284 | 403 | 2.561 | 36 |
BMW iX | 234 | 277 | 289 | 205 | 311 | 275 | 121 | 215 | 218 | 319 | 2.464 | 37 |
Mercedes-Benz EQS | 147 | 300 | 293 | 253 | 179 | 185 | 262 | 297 | 228 | 176 | 2.320 | 38 |
Smart EQ Forfour | 398 | 392 | 849 | 369 | 140 | 37 | 17 | 17 | 7 | 6 | 2.232 | 39 |
MG 5 Electric | 0 | 0 | 3 | 48 | 54 | 99 | 26 | 394 | 1.013 | 579 | 2.216 | 40 |
Mercedes-Benz EQE | 0 | 0 | 41 | 322 | 470 | 293 | 241 | 147 | 354 | 300 | 2.168 | 41 |
MG ZS EV | 73 | 150 | 152 | 381 | 218 | 258 | 310 | 102 | 155 | 212 | 2.011 | 42 |
Volvo XC40 Pure Electric | 70 | 234 | 230 | 94 | 50 | 32 | 83 | 135 | 345 | 459 | 1.732 | 43 |
Audi e-tron GT | 178 | 182 | 211 | 177 | 227 | 204 | 107 | 79 | 70 | 103 | 1.538 | 44 |
Mazda MX-30 | 184 | 94 | 121 | 56 | 82 | 53 | 12 | 58 | 383 | 295 | 1.338 | 45 |
Hyundai Ioniq Elektro | 89 | 108 | 309 | 150 | 85 | 109 | 151 | 61 | 32 | 22 | 1.116 | 46 |
Mercedes-Benz EQV | 60 | 126 | 134 | 125 | 125 | 155 | 81 | 37 | 45 | 161 | 1.049 | 47 |
Kia e-Soul | 99 | 127 | 145 | 137 | 101 | 78 | 99 | 103 | 50 | 61 | 1.000 | 48 |
Volvo C40 Pure Electric | 108 | 52 | 52 | 8 | 11 | 2 | 27 | 48 | 170 | 347 | 825 | 49 |
MG Marvel R | 5 | 7 | 17 | 79 | 38 | 22 | 59 | 94 | 151 | 287 | 759 | 50 |
MG 4 Electric | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 433 | 531 | 51 |
Honda e | 81 | 45 | 53 | 112 | 93 | 44 | 20 | 28 | 11 | 4 | 491 | 52 |
Citroën ë-Berlingo | 37 | 29 | 103 | 56 | 55 | 78 | 45 | 8 | 19 | 35 | 465 | 53 |
Opel Combo-e | 0 | 206 | 61 | 25 | 35 | 44 | 11 | 17 | 18 | 24 | 441 | 54 |
Audi „Sonstige“ | 25 | 37 | 61 | 68 | 35 | 26 | 70 | 17 | 30 | 22 | 391 | 55 |
Opel Zafira-e Life | 40 | 47 | 38 | 49 | 30 | 30 | 45 | 49 | 19 | 30 | 377 | 56 |
Mercedes-Benz eVito | 27 | 60 | 35 | 53 | 43 | 38 | 29 | 7 | 13 | 31 | 336 | 57 |
Jaguar I-Pace | 19 | 28 | 32 | 33 | 22 | 55 | 67 | 36 | 17 | 20 | 329 | 58 |
Nissan Ariya | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 19 | 0 | 0 | 116 | 189 | 325 | 59 |
Hyundai „Sonstige“ | 0 | 39 | 3 | 4 | 18 | 4 | 46 | 58 | 99 | 45 | 316 | 60 |
Volkswagen „Sonstige“ | 31 | 36 | 25 | 23 | 11 | 29 | 46 | 20 | 33 | 30 | 284 | 61 |
DS 3 Crossback E-Tense | 16 | 8 | 20 | 9 | 1 | 10 | 35 | 59 | 44 | 69 | 271 | 62 |
Peugeot e-Rifter | 31 | 22 | 57 | 43 | 23 | 26 | 7 | 22 | 22 | 12 | 265 | 63 |
Volkswagen ID. Buzz | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 11 | 34 | 144 | 20 | 31 | 255 | 64 |
BMW i7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 34 | 67 | 52 | 214 | 65 |
Toyota BZ4X | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 175 | 2 | 0 | 1 | 13 | 191 | 66 |
Porsche „Sonstige“ | 15 | 18 | 21 | 9 | 31 | 21 | 0 | 0 | 50 | 14 | 179 | 67 |
Ssangyong Korando e-Motion | 63 | 18 | 11 | 17 | 9 | 3 | 1 | 2 | 0 | 13 | 137 | 68 |
Toyota Proace Electric | 38 | 3 | 7 | 10 | 5 | 12 | 6 | 11 | 24 | 16 | 132 | 69 |
Citroën ë-Jumpy | 8 | 11 | 11 | 7 | 1 | 7 | 11 | 23 | 13 | 9 | 101 | 70 |
Volkswagen Abt Transporter | 22 | 17 | 19 | 9 | 19 | 8 | 4 | 1 | 1 | 0 | 100 | 71 |
Fiat E-Ulysse | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 14 | 6 | 5 | 27 | 36 | 97 | 72 |
Peugeot e-Expert | 16 | 9 | 12 | 9 | 12 | 5 | 1 | 10 | 6 | 6 | 86 | 73 |
Nissan e-NV200 | 9 | 16 | 5 | 4 | 22 | 3 | 3 | 1 | 1 | 0 | 64 | 74 |
Smart #1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 24 | 0 | 54 | 75 |
Seat Mii electric | 6 | 15 | 4 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 76 |
Subaru Solterra | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 | 1 | 0 | 0 | 4 | 25 | 77 |
Nissan „Sonstige“ | 0 | 0 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 78 |
Kia „Sonstige“ | 2 | 5 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 2 | 1 | 20 | 79 |
Volkswagen e-Crafter | 0 | 0 | 0 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 16 | 80 |
Mercedes-Benz eCitan | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 6 | 15 | 81 |
Lexus „Sonstige“ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 2 | 0 | 0 | 0 | 12 | 82 |
Eine Besonderheit sollte noch erwähnt werden: Bei vielen Modellen gibt es neben einer Pkw- auch eine Transporter-Variante. Jedoch werden diese beim KBA bei den Pkw-Zulassungen nicht aufgelistet – dementsprechend auch nicht in unserem eMobility-Dashboard. So gab es bei den Pkw-Zulassungen in den vergangenen Monaten beispielsweise keine Zulassungen für den Opel Vivaro-e. Der Nissan e-NV200 wird zwar aufgeführt, dabei handelt es sich aber nur um die Pkw-Zulassungen. Dieser Umstand gilt auch für alle anderen Hersteller. Bedeutet: In Deutschland sind mehr Elektrofahrzeuge unterwegs, als es die Statistik der Pkw-Neuzulassungen aussehen lässt.
kba.de, kba.de (einzelne Modelle als Excel)
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