EICMA: Estrima zeigt überarbeiteten Biro

Nur rund ein halbes Jahr nach seiner Premiere hat der italienische Kleinstwagen-Hersteller Estrima sein Elektromodell Biro überarbeitet. Es bliebt zwar bei den kompakten Abmessungen, innen soll es aber in allen Varianten (etwas) mehr Platz geben.

Die überarbeitete Version des im Mai 2022 vorgestellten Biro, die nun in Mailand auf der Motorradmesse EICMA seine Premiere hatte, zeichnet sich vor allem durch ein vergrößertes Innenraum-Volumen bei gleichbleibenden Außenmaßen aus. Beim Standardmodell wächst der von innen zugängliche Kofferraum von 41 auf 122 Liter und beim Biro Big von 204 auf 308 Liter. Zudem erfuhr der Platz zwischen Sitz und Schiebedach ein Plus von vier Zentimetern.

Estrima verbaut im Biro außerdem einen neuen Elektromotor und hat die Batterien niedriger positioniert, um die Stabilität zu erhöhen. Zudem wurde laut der Mitteilung der regenerative Bremsprozess neu konzipiert, was den Verbrauch weiter senken soll. Ob die Reichweite aber nennenswert steigt, ist nicht bekannt, da in der Mitteilung keine Reichweite genannt wird. Bisher lag sie bei bis zu 100 Kilometern.

Die Eckdaten des Antriebs sind – je nach Zulassungsklasse – ohnehin reglementiert. Die L7e-Version fährt bis zu 60 km/h schnell, mit einer Zulassung in der Klasse L6e sind nur 45 km/h erlaubt. Zum Laden wird der Biro mit einem „Mehrfachsteckdosen-Kabel“ geliefert. Damit soll an „jeder beliebigen Steckdose“ geladen werden können. Die maximale Ladeleistung liegt bei 1,1 kW.

„Die geringen Außenmaße von Biro konnten wir beibehalten. Aber der neue Biro ist geräumiger, aufgeräumter, reaktionsschneller, effizienter, ergonomischer, flexibler, einfacher, stabiler, anpassbarer und besser gemeinsam nutzbar“, sagt Matteo Maestri, Präsident von Estrima.
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