Rekord-Neuzulassungen: 57.980 Elektro-Pkw im November
Mit 57.980 neuen Elektroautos verzeichnete das Kraftfahrt-Bundesamt im November einen neuen Rekordwert bei den Neuzulassungen. Mit einem Anteil von 22,3 Prozent unter allen Pkw-Zulassungen des Monats erreichte dieses Segment einen weiteren Rekordwert.
Über alle Antriebsarten hinweg kamen laut der Mitteilung des KBA im November 260.512 Pkw neu auf die Straße, was gegenüber dem November 2021 einem Plus von 31,4 Prozent entspricht.
Trotz dem deutlichen Plus gegenüber dem Vorjahresmonat, befinden sich die Pkw-Neuzulassungen kumuliert über das Jahr 2022 noch zwei Prozent unter dem Vorjahreswert. Aber: In den ersten elf Monaten dieses Jahres wurden rund 30 Prozent weniger Pkw neu zugelassen als im Vergleichszeitraum 2019. „Vor allem der Mangel an Vor- und Zwischenprodukten sowie die hohen Energie- und Rohstoffpreise dämpfen auch weiterhin den Markt und die Produktion“, begründet der VDA die Zulassungszahlen. Auch die Auftragseingänge aus dem In- und Ausland gingen deutlich zurück. Der Anstieg der Neuzulassungen ist vor allem ein Abbau des Auftragsbestands.
Mit den 57.980 neu zugelassenen BEV ist der November bei den reinen Elektro-Pkw der bislang beste Monat – in keinem Monat zuvor wurden mehr Elektroautos neu zugelassen. Auch mit Blick auf den Marktanteil von 22,3 Prozent ist der November der stärkste Monat seit Aufzeichnung.
Darüber hinaus verzeichnete das KBA im vergangenen Monat noch 88.278 neue Hybrid-Pkw, die auf einen Anteil von 27,9 Prozent kamen. Darunter befanden sich 44.581 Plug-in-Hybride, die für sich einen Anteil von 17,1 Prozent erreichten. In der Summe hatten somit im November 102.561 Fahrzeuge oder 39,4 Prozent einen Ladestecker. Nach den ersten Zahlen kamen zudem 49 Brennstoffzellen-Pkw neu auf die Straße.
Die Neuzulassungen von Pkw mit Benzinmotoren nahmen um 10,1 Prozent zu, so dass ihr Anteil bei 27,9 Prozent lag. Größer war der Zuwachs bei den Diesel-Pkw, die im Vergleich zum Vorjahresmonat ein Plus von 27,6 Prozent verzeichneten und so auf einen Anteil von 15,3 Prozent kamen.
Genau 6.811 Tesla Model 3 wurden im November in Deutschland neu zugelassen, womit sich dieses Modell den ersten Platz in der BEV-Statistik sichern konnte. Dahinter musste sich der rein elektrische Fiat 500 einreihen, der es auf 3.904 Neuzulassungen brachte. Vom Tesla Model Y kamen insgesamt 3.867 Exemplare neu auf die Straße.
Von Januar bis November 2022 konnte sich das Tesla Model Y u.a. aufgrund der sehr hohen Stückzahlen im September und im vergangenen Monat die Spitzenposition sichern (28.044 Neuzulassungen). Auf dem zweiten Rang landete das Tesla Model 3 (24.275). Der dritte Platz ging an den Fiat 500 (23.123).
Rang | Modelle (reine Elektro-Pkw) | Januar | Februar | März | April | Mai | Juni | Juli | August | September | Oktober | November | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tesla Model Y | 142 | 2.254 | 2.529 | 277 | 112 | 2.144 | 1.035 | 4.216 | 9.846 | 1.622 | 3.867 | 28.044 |
2 | Tesla Model 3 | 277 | 3.690 | 5.516 | 373 | 181 | 764 | 147 | 1.075 | 3.878 | 1.563 | 6.811 | 24.275 |
3 | Fiat 500 | 1.261 | 1.392 | 1.991 | 1.827 | 1.834 | 2.973 | 2.170 | 1.527 | 1.881 | 2.363 | 3.904 | 23.123 |
4 | Volkswagen ID.4 / ID.5 | 896 | 1.033 | 1.026 | 814 | 1.849 | 1.410 | 1.600 | 1.601 | 2.441 | 2.115 | 2.871 | 17.656 |
5 | Volkswagen ID.3 | 942 | 1.023 | 681 | 462 | 1.356 | 1.620 | 1.383 | 1.489 | 1.686 | 2.160 | 3.619 | 16.421 |
6 | Hyundai Kona Elektro | 1.005 | 1.312 | 1.588 | 1.117 | 1.323 | 1.242 | 1.157 | 833 | 1.345 | 1.108 | 1.647 | 13.677 |
7 | Hyundai Ioniq 5 | 954 | 948 | 723 | 439 | 1.043 | 891 | 1.233 | 989 | 1.453 | 1.100 | 1.475 | 11.248 |
8 | Audi e-tron (inkl. Sportback) | 677 | 615 | 1.113 | 1.007 | 1.147 | 1.031 | 936 | 797 | 1.073 | 1.141 | 1.486 | 11.023 |
9 | Volkswagen e-Up | 861 | 746 | 496 | 493 | 1.123 | 1.765 | 1.297 | 919 | 718 | 1.093 | 1.487 | 10.998 |
10 | Skoda Enyaq iV | 744 | 822 | 1.027 | 1.030 | 1.173 | 1.144 | 821 | 940 | 1.001 | 1.098 | 1.121 | 10.921 |
11 | Opel Corsa-e | 1.051 | 702 | 529 | 859 | 1.889 | 1.501 | 1.406 | 1.041 | 676 | 270 | 943 | 10.867 |
12 | Dacia Spring Electric | 501 | 186 | 386 | 499 | 1.326 | 690 | 1.185 | 1.447 | 1.317 | 736 | 2.035 | 10.308 |
13 | Audi Q4 e-tron | 637 | 647 | 790 | 453 | 914 | 708 | 1.193 | 1.332 | 995 | 1.031 | 1.498 | 10.198 |
14 | Mini Cooper SE | 728 | 855 | 1.050 | 381 | 970 | 1.093 | 911 | 1.110 | 908 | 1.019 | 1.112 | 10.137 |
15 | BMW i3 | 782 | 974 | 1.794 | 1.180 | 451 | 325 | 1.271 | 1.262 | 1.126 | 355 | 148 | 9.668 |
16 | Opel Mokka-e | 661 | 587 | 459 | 164 | 288 | 810 | 1.173 | 973 | 936 | 1.531 | 2.031 | 9.613 |
17 | Seat Cupra Born | 102 | 75 | 264 | 246 | 835 | 888 | 1.012 | 1.257 | 1.253 | 1.140 | 2.089 | 9.161 |
18 | Renault Zoe | 824 | 1.101 | 1.468 | 742 | 839 | 1.095 | 598 | 478 | 420 | 779 | 646 | 8.990 |
19 | Smart EQ Fortwo | 794 | 921 | 945 | 947 | 1.135 | 560 | 172 | 83 | 314 | 650 | 1.434 | 7.955 |
20 | Peugeot e-208 | 579 | 389 | 504 | 672 | 756 | 871 | 748 | 556 | 489 | 781 | 1.154 | 7.499 |
21 | Renault Twingo Electric | 807 | 667 | 771 | 460 | 989 | 816 | 335 | 435 | 397 | 550 | 487 | 6.714 |
22 | Polestar 2 | 172 | 363 | 565 | 465 | 454 | 239 | 193 | 237 | 667 | 1.073 | 1.669 | 6.097 |
23 | Renault Megane E-Tech | 0 | 6 | 16 | 9 | 3 | 864 | 752 | 396 | 670 | 1.076 | 1.728 | 5.520 |
24 | Mercedes-Benz EQA | 473 | 440 | 281 | 315 | 461 | 340 | 183 | 356 | 618 | 780 | 1.155 | 5.402 |
25 | Mercedes-Benz EQB | 165 | 376 | 417 | 612 | 472 | 460 | 158 | 523 | 536 | 650 | 777 | 5.146 |
26 | Kia e-Niro | 306 | 554 | 533 | 554 | 452 | 307 | 110 | 454 | 571 | 264 | 431 | 4.536 |
27 | Ford Mustang Mach-E | 306 | 309 | 423 | 338 | 334 | 460 | 549 | 422 | 439 | 518 | 387 | 4.485 |
28 | Peugeot e-2008 | 452 | 434 | 400 | 191 | 292 | 388 | 546 | 479 | 274 | 301 | 380 | 4.137 |
29 | Porsche Taycan | 310 | 272 | 344 | 263 | 387 | 379 | 399 | 173 | 162 | 308 | 813 | 3.810 |
30 | Kia EV6 | 259 | 228 | 393 | 401 | 409 | 377 | 290 | 466 | 351 | 255 | 360 | 3.789 |
31 | Citroën ë-C4 | 182 | 281 | 408 | 395 | 555 | 454 | 276 | 195 | 219 | 161 | 285 | 3.411 |
32 | Mercedes-Benz EQC | 226 | 350 | 158 | 116 | 131 | 166 | 134 | 398 | 537 | 524 | 671 | 3.411 |
33 | Nissan Leaf | 231 | 330 | 578 | 274 | 307 | 185 | 255 | 326 | 222 | 216 | 364 | 3.288 |
34 | BMW iX3 | 199 | 247 | 337 | 358 | 304 | 227 | 167 | 343 | 425 | 332 | 208 | 3.147 |
35 | Sonstige | 163 | 241 | 218 | 226 | 220 | 297 | 655 | 209 | 257 | 239 | 360 | 3.085 |
36 | BMW i4 | 83 | 200 | 297 | 258 | 277 | 261 | 209 | 289 | 284 | 403 | 356 | 2.917 |
37 | BMW iX | 234 | 277 | 289 | 205 | 311 | 275 | 121 | 215 | 218 | 319 | 429 | 2.893 |
38 | Mercedes-Benz EQE | 0 | 0 | 41 | 322 | 470 | 293 | 241 | 147 | 354 | 300 | 441 | 2.609 |
39 | Mercedes-Benz EQS | 147 | 300 | 293 | 253 | 179 | 185 | 262 | 297 | 228 | 176 | 148 | 2.468 |
40 | MG 5 Electric | 0 | 0 | 3 | 48 | 54 | 99 | 26 | 394 | 1.013 | 579 | 193 | 2.409 |
41 | Volvo XC40 Pure Electric | 70 | 234 | 230 | 94 | 50 | 32 | 83 | 135 | 345 | 459 | 656 | 2.388 |
42 | MG ZS EV | 73 | 150 | 152 | 381 | 218 | 258 | 310 | 102 | 155 | 212 | 292 | 2.303 |
43 | Smart EQ Forfour | 398 | 392 | 849 | 369 | 140 | 37 | 17 | 17 | 7 | 6 | 4 | 2.236 |
44 | Audi e-tron GT | 178 | 182 | 211 | 177 | 227 | 204 | 107 | 79 | 70 | 103 | 229 | 1.767 |
45 | Mazda MX-30 | 184 | 94 | 121 | 56 | 82 | 53 | 12 | 58 | 383 | 295 | 386 | 1.724 |
46 | Volvo C40 Pure Electric | 108 | 52 | 52 | 8 | 11 | 2 | 27 | 48 | 170 | 347 | 502 | 1.327 |
47 | Mercedes-Benz EQV | 60 | 126 | 134 | 125 | 125 | 155 | 81 | 37 | 45 | 161 | 118 | 1.167 |
48 | Hyundai Ioniq Elektro | 89 | 108 | 309 | 150 | 85 | 109 | 151 | 61 | 32 | 22 | 5 | 1.121 |
49 | Kia e-Soul | 99 | 127 | 145 | 137 | 101 | 78 | 99 | 103 | 50 | 61 | 76 | 1.076 |
50 | MG 4 Electric | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 433 | 463 | 994 |
51 | Volkswagen ID. Buzz | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 11 | 34 | 144 | 20 | 31 | 634 | 889 |
52 | MG Marvel R | 5 | 7 | 17 | 79 | 38 | 22 | 59 | 94 | 151 | 287 | 107 | 866 |
53 | Honda e | 81 | 45 | 53 | 112 | 93 | 44 | 20 | 28 | 11 | 4 | 69 | 560 |
54 | Citroën ë-Berlingo | 37 | 29 | 103 | 56 | 55 | 78 | 45 | 8 | 19 | 35 | 44 | 509 |
55 | Opel Combo-e | 0 | 206 | 61 | 25 | 35 | 44 | 11 | 17 | 18 | 24 | 65 | 506 |
56 | Hyundai „Sonstige“ | 0 | 39 | 3 | 4 | 18 | 4 | 46 | 58 | 99 | 45 | 148 | 464 |
57 | Toyota BZ4X | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 175 | 2 | 0 | 1 | 13 | 257 | 448 |
58 | Nissan Ariya | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 19 | 0 | 0 | 116 | 189 | 111 | 436 |
59 | Audi „Sonstige“ | 25 | 37 | 61 | 68 | 35 | 26 | 70 | 17 | 30 | 22 | 28 | 419 |
60 | Opel Zafira-e Life | 40 | 47 | 38 | 49 | 30 | 30 | 45 | 49 | 19 | 30 | 33 | 410 |
61 | DS 3 Crossback E-Tense | 16 | 8 | 20 | 9 | 1 | 10 | 35 | 59 | 44 | 69 | 114 | 385 |
62 | Mercedes-Benz eVito | 27 | 60 | 35 | 53 | 43 | 38 | 29 | 7 | 13 | 31 | 39 | 375 |
63 | Jaguar I-Pace | 19 | 28 | 32 | 33 | 22 | 55 | 67 | 36 | 17 | 20 | 6 | 335 |
64 | Volkswagen „Sonstige“ | 31 | 36 | 25 | 23 | 11 | 29 | 46 | 20 | 33 | 30 | 29 | 313 |
65 | Peugeot e-Rifter | 31 | 22 | 57 | 43 | 23 | 26 | 7 | 22 | 22 | 12 | 8 | 273 |
66 | BMW i7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 34 | 67 | 52 | 44 | 258 |
67 | Porsche „Sonstige“ | 15 | 18 | 21 | 9 | 31 | 21 | 0 | 0 | 50 | 14 | 73 | 252 |
68 | Fiat E-Ulysse | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 14 | 6 | 5 | 27 | 36 | 83 | 180 |
69 | Ssangyong Korando e-Motion | 63 | 18 | 11 | 17 | 9 | 3 | 1 | 2 | 0 | 13 | 12 | 149 |
70 | Toyota Proace Electric | 38 | 3 | 7 | 10 | 5 | 12 | 6 | 11 | 24 | 16 | 16 | 148 |
71 | Citroën ë-Jumpy | 8 | 11 | 11 | 7 | 1 | 7 | 11 | 23 | 13 | 9 | 10 | 111 |
72 | Tesla Model S | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 106 | 108 |
73 | Volkswagen Abt Transporter | 22 | 17 | 19 | 9 | 19 | 8 | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 100 |
74 | Peugeot e-Expert | 16 | 9 | 12 | 9 | 12 | 5 | 1 | 10 | 6 | 6 | 9 | 95 |
75 | BMW iX1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 77 | 77 |
76 | Nissan e-NV200 | 9 | 16 | 5 | 4 | 22 | 3 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 64 |
77 | Subaru Solterra | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 | 1 | 0 | 0 | 4 | 34 | 59 |
78 | Smart #1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 24 | 0 | 2 | 56 |
79 | Tesla Model X | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 35 |
80 | Seat Mii electric | 6 | 15 | 4 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 |
81 | Volkswagen e-Crafter | 0 | 0 | 0 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 8 | 24 |
82 | Rolls-Royce „Sonstige“ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 22 | 24 |
83 | Nissan „Sonstige“ | 0 | 0 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 |
84 | Kia „Sonstige“ | 2 | 5 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 2 | 1 | 0 | 20 |
85 | Mercedes-Benz eCitan | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 6 | 1 | 16 |
86 | Lexus „Sonstige“ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 |
Eine Besonderheit sollte noch erwähnt werden: Bei vielen Modellen gibt es neben einer Pkw- auch eine Transporter-Variante. Jedoch werden diese beim KBA bei den Pkw-Zulassungen nicht aufgelistet – dementsprechend auch nicht in unserem eMobility-Dashboard. So gab es bei den Pkw-Zulassungen in den vergangenen Monaten beispielsweise keine Zulassungen für den Opel Vivaro-e. Der Nissan e-NV200 wird zwar aufgeführt, dabei handelt es sich aber nur um die Pkw-Zulassungen. Dieser Umstand gilt auch für alle anderen Hersteller. Bedeutet: In Deutschland sind mehr Elektrofahrzeuge unterwegs, als es die Statistik der Pkw-Neuzulassungen aussehen lässt.
kba.de, vda.de, kba.de (Excel, einzelne Modelle)
1 Kommentar