EMT Madrid bereitet erste Elektrobus-Schnelllinie vor

In der spanischen Hauptstadt hat der ÖPNV-Betreiber EMT Madrid die erste Hochgeschwindigkeits-Elektrobuslinie vorgestellt. Die Linie verbindet auf 31 Kilometern die Stadtteile Valdebebas und Sanchinarro mit dem Krankenhaus Ramón y Cajal und wird ab Mai mit zehn E-Bussen von Irizar bedient.

Als Hochgeschwindigkeits-Linie gilt die Route, da 19 der 31 Kilometer über eine separate Busspur führen und an 68 Kreuzungen entlang der Linie die E-Busse Vorrang an den Ampeln erhalten. Ein Novum in Madrid. Die zehn Fahrzeuge sollen der städtischen Empresa Municipal de Transportes (EMT) zufolge zu Spitzenzeiten im 8- bis 12-Minuten-Takt verkehren. Die Linie umfasst 19 Zwischenhaltestellen in jeder Richtung sowie einen Endpunkt in Valdebebas und einen weiteren in der Nähe des Krankenhauses Ramón y Cajal. Als Investition in die E-Busse, aber vor allem in die Straßenbauarbeiten zur Einrichtung des BRT-Systems („Bus Rapid Transit“) samt eines Ampel-Sensorensystems zur Erkennung und Bevorzugung der E-Busse an den Kreuzungen nennt die Stadtverwaltung 23 Millionen Euro.

EMT Madrid hatte im vergangenen Jahr 150 weitere Elektrobusse bestellt, 90 davon bei Irizar und 60 bei Solaris. Mit dieser Bestellung aus dem Mai 2022 sollen Ende 2023 dann 329 Elektro-Fahrzeuge im Fuhrpark des Betreibers sein. EMT Madrid will bekanntlich ab 2033 eine komplett emissionsfreie Busflotte betreiben. Bereits seit Januar 2023 werden einem früheren Statement zufolge keine Dieselbusse mehr eingesetzt, sondern nur noch Elektro- und Erdgasbusse.

Es ist recht genau drei Jahre her, dass EMT die ersten reinen Elektro-Buslinien eingeweiht hat. Die komplette Umstellung erfolgt im Rahmen der Umweltnachhaltigkeitsstrategie Madrid 360. Die Initiative wird von der Madrider Stadtverwaltung zusammen mit EMT vorangetrieben, um die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu fördern. Mit dieser Strategie setzt sich die Hauptstadt Spaniens hohe Nachhaltigkeits-Ziele, u.a. ist in ihr besagte vollständige Umrüstung der EMT-Busflotte als Ziel fixiert.
sustainable-bus.com, irizar-emobility.com, emtmadrid.es (auf Spanisch)

1 Kommentar

zu „EMT Madrid bereitet erste Elektrobus-Schnelllinie vor“
Stefan
09.03.2023 um 23:09
Ein Schnellbus ist keine Hochgeschwindigkeitslinie - er hält nicht an jeder Haltestelle. Er muss sich aber weiterhin an die Verkehrsregeln halten. Das sind Tempo 50 in der Stadt und sonst 80 oder 100 km/h. Hochgeschwindigkeit bei der Bahn beginnt bei etwa Tempo 200.

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