Hyliko-Lkw nutzt Toyota-Brennstoffzellen

Der französische Entwickler von Brennstoffzellen-Lkw Hyliko hat eine Vereinbarung mit Toyota zur Lieferung von Brennstoffzellenmodulen für seine ersten H2-Lkw geschlossen. Dies sind eine 44-Tonnen-Zugmaschine und ein 26-Tonner, der in den Varianten 6×2 und 6×4 angeboten wird.

Im Rahmen dieser Vereinbarung werden die Fahrzeuge jeweils mit zwei Brennstoffzellenmodulen der zweiten Generation von Toyota ausgerüstet, wie es in Mitteilungen der beiden Unternehmen heißt. Leistungsdaten werden dort nicht genannt. Allerdings hatte Toyota seine Brennstoffzellenmodule für das Drittkundengeschäft im Jahr 2021 vorgestellt. Je nach Ausführung leisten die rund 250 Kilogramm schweren Module 60 oder 80 kW.

Mit der Vereinbarung zu den Brennstoffzellen nimmt die Antriebstechnik des Wasserstoff-Lkw weiter Formen an: Die Batteriesysteme für die H2-Lkw kommen wie berichtet von Forsee Power, die Wasserstoff-Tanks von Plastic Omnium.

Ein erstes Exemplar des 44-Tonners hatte Hyliko Anfang Februar in seinem „Exzellenzzentrum“ im Süden des Großraums Paris vorgestellt – auf Basis eines Fahrgestells von Renault Trucks. Da Hyliko damals von zwei Brennstoffzellen mit einer Gesamtleistung von 160 kW sprach, hat sich das Unternehmen offenbar für die 80-kW-Version der Toyota-Module entscheiden. Die Batterie soll auf 60 kWh kommen, die Wasserstoff-Tanks sollen 40 Kilogramm H2 fassen können. Mit den bei Nutzfahrzeugen verbreiteten 350 bar sollen bis zu 400 Kilometer Reichweite möglich sein. Bei 700 bar gibt Hyliko bis zu 900 Kilometer an, allerdings ist diese Technologie deutlich teurer und wartungsintensiver. Ein Tankvorgang soll rund 20 Minuten dauern.

„Die Toyota-Brennstoffzellenmodule, die für ihre Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit bekannt sind, sind Schlüsselkomponenten für die Konstruktion und den Bau unserer neuen Wasserstoff-Lkw“, sagt Ovarith Troeung, CEO von Hyliko. Thiebault Paquet, Vice President von Toyota Motor Europe R&D und Leiter des Brennstoffzellengeschäfts, ergänzt: „Hyliko ist ein dynamisches Start-up-Unternehmen mit einer weitreichenden Vision in Bezug auf Wasserstoff, da es plant, alle Hauptkomponenten eines Öko-Clusters anzubieten: ein Brennstoffzellenfahrzeug, die Lieferung von grünem Wasserstoff und ein Leasing- und Wartungsprogramm. Eine solche ganzheitliche und langfristige Sicht auf das Wachstum eines lebensfähigen Wasserstoff-Ökosystems ist für die Nachhaltigkeit des Unternehmens und die Sicherheit der Investoren notwendig.“
toyota.eu, hyliko.com (beide Toyota-Partnerschaft), hyliko.com (Modell-Vorstellung)