Flughafen Stuttgart schafft 30 schwere E-Fahrzeuge für das Vorfeld an

Der Flughafen Stuttgart setzt mit dem von der Bundesregierung geförderten Projekt finalize! die Elektrifizierung auf seinem Vorfeld fort. Die E-Flotte soll um über dreißig schwere Nutzfahrzeuge wachsen – darunter auch bis zu 52 Tonnen schwere Betankungsfahrzeuge mit E-Antrieb.

Dafür hat sich die Flughafen Stuttgart GmbH mit Skytanking und dem ISEA der RWTH Aachen zusammengeschlossen, um eine innovative Lösung für die Elektrifizierung eines großen Teils der Abfertigungsflotte des Flughafens zu entwickeln. Für das Verbundvorhaben wurden Gesamtkosten in Höhe von 5,8 Millionen Euro und eine Gesamtzuwendung von rund 2,8 Millionen Euro bewilligt, wie es in einer Mitteilung der Betreibergesellschaft heißt.

Zu den 30 schweren E-Fahrzeugen gehört auch der erste vollelektrische Flugfeldtankwagen. Dabei soll Skytanking als einer der größten Dienstleister in der Flugkraftstoffindustrie helfen, das Fahrzeug mit einer Kapazität von 40.000 Litern zu entwickeln und zu betreiben. Der Tankwagen wird demnach auf ein Gesamtgewicht von 52 Tonnen kommen und somit „eine ganz besondere Herausforderung“ darstellen – vor allem im Vergleich mit den bisherigen Projekten zu deutlich kleineren E-Tankwagen.

Um die neuen Elektrofahrzeuge mit Strom zu versorgen, wird das Projekt auch die Installation von Ladeinfrastruktur auf dem Flughafen umfassen. Daher wird laut der Mitteilung jeder Partner sich mit seinem Fachwissen einbringen – Skytanking bei den Fahrzeugen, die Universität im Bereich nachhaltige Energie, Optimierung der Ladeprotokolle und Datenanalyse und der Flughafen mit den Anforderungen an die Infrastruktur.

Details, wie etwa die Ladelösungen aussehen werden und auf welche Eckdaten ein solcher E-Betankungswagen kommen muss, werden in der Mitteilung nicht genannt. Am Flughafen Stuttgart gibt es bereits zahlreiche E-Fahrzeuge auf dem Vorfeld und die nötige Infrastruktur: Seit 2018 sind die 16 Passagierbusse rein elektrisch, seit 2019 werden erste E-Frachtschlepper für den Gepäcktransport auf dem Vorfeld eingesetzt, um nur einige Beispiele zu nennen.

Das Projekt finalize! soll bis 2026 abgeschlossen werden, die ersten E-Fahrzeuge aus dem Projekt sollen aber bereits 2024 in Betrieb gehen und die lokalen Emissionen auf dem Vorfeld senken. Später sollen auch andere Flughäfen und Tankdienstleister auf die Erkenntisse zurückgreifen können. Stuttgart solle hier als „Live-Demonstrator dienen und zudem den Standardisierungsprozess unterstützen“.
flughafen-stuttgart.de