eMobility update: VW ID.7 Weltpremiere / Zeekr X kommt mit 66-kWh / Mercedes-Maybach EQS SUV

Hallo zu den News und Highlights der Elektromobilität! Wir haben die folgenden Themen für Sie im „eMobility update“: Zeekr bringt kompaktes E-Auto ++ Mercedes-Maybach präsentiert EQS SUV ++ Weltpremiere des VW ID.7 ++ Elli-Ladenetz mit 500.000 Ladepunkten ++ Und Audi verkauft keine Plug-in-Hybride mehr in China ++

#1 – Zeekr X: Kompakt-Stromer mit 66-kWh-Akku

Zeekr hat sein drittes Elektromodell vorgestellt. Das Design des Zeekr X ist bereits seit Februar bekannt. Mit der Premiere gibt es nun aber die technischen Daten des Kompaktmodells. Wie erwartet basiert der Zeekr X auf der selben Plattform des Mutterkonzerns Geely wie die beiden ersten Zeekr-Modelle 001 und 009.

#2 – Mercedes-Maybach EQS SUV mit 484 kW

Mercedes-Maybach hat sein erstes vollelektrisches Serienmodell präsentiert. Der Maybach EQS 680 SUV basiert auf der Technologie des EQS SUV von Mercedes-Benz und kombiniert diese „mit der Exklusivität von Maybach“. Zur Erinnerung: Die schon nicht gerade mau ausgestattete Mercedes-Version des EQS SUV gibt es als 400 kW starken 580 4MATIC.

#3 – Für die Langstrecke: Weltpremiere VW ID.7

Volkswagen hat mit der fast fünf Meter langen Limousine ID.7 gestern sein neues Elektro-Flaggschiff vorgestellt. Mit einem nagelneuen Antrieb und einer neuen Batterie-Größe soll der auf Reichweite und Komfort getrimmte ID.7 in Europa die Passat-Kundschaft bedienen. Die bis zu 700 Kilometer Reichweite sollen aber auch in den USA und China überzeugen.

#4 – Elli-Ladenetz umfasst 500.000 Ladepunkte

Und wir bleiben noch kurz bei Volkswagen: Die Ladeinfrastruktur-Tochter Elli bietet inzwischen Zugang zu einer halben Million Ladepunkten in Europa. Elli-Kunden können ihre E-Autos bei rund 950 verschiedenen Anbietern in 28 europäischen Ländern markenunabhängig laden. Der Meilenstein von 500.000 Ladepunkten erfolgt nur rund vier Monate nach dem Erreichen der 400.000er-Marke.

#5 – Audi: keine Plug-in-Hybride mehr in China

Audi wird in China keine weiteren Plug-in-Hybride mehr anbieten und sich dort ganz auf rein elektrische Fahrzeuge konzentrieren. „Den Markt für Plug-in-Hybride überlassen wir den inländischen Herstellern“, sagte ein Sprecher der Volkswagen-Tochter in einem Medieninterview.

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