China: Erster vollelektrischer Frachter vom Stapel gelaufen

China hat sein erstes Batterie-elektrisches Containerschiff mit einer Kapazität von 700 20-Fuß-Containern für den Einsatz auf dem Fluss Jangtsekiang in Betrieb genommen. Es fährt mit einem Container-Batteriekonzept – die Akkus sind austauschbar und können entlang der Route aufgeladen werden.

Zur Akku-Kapazität macht Betreiber Cosco Shipping Heavy Industry keine Angaben. Bei der Projektvorstellung im vergangenen Jahr sei die Rede von 20-Fuß-Containern mit einer Kapazität von 50.000 kWh gewesen, berichtet „Maritim Executive“. Angetrieben wird das Schiff von zwei 900 kW starken Hauptantriebsmotoren.

Das Schiff hat eine Länge von 120 Metern, eine Breite von etwa 24 Metern und wiegt 10.000 Tonnen. Die Frachtkapazität liegt bei 700 TEU, wobei ein TEU einem 20-Fuß-Standardcontainer entspricht. Das Containerschiff ist entlang des chinesischen Jangtsekiang unterwegs. Die Gesamtroute beträgt rund 965 Kilometer. Reichweite ist aufgrund des Batterietauschsystems kein Hindernis – aber die 36 geladen Batterie-Container sollen für gesamte Strecke reichen.

Zudem verfügt der Frachter über ein intelligentes Steuerungssystem. Dieses für maximale Effizienz sorgen und beispielsweise den Energieverbrauch passgenau auf den Bedarf des Schiffes abstimmen. Die Geschwindigkeit des Containerschiffes ist von der geplanten Ankunftszeit, den Strömungen und der verbleibenden Batteriekapazität abhängig.

„Das 700-TEU-Elektrocontainerschiff ist das weltweit erste große rein batteriebetriebene Containerschiff für den Langstreckentransport“, schrieb Cosco Shipping im März. „Nach dem Bau wird diese Schiffsserie auf dem Jangtsekiang in Betrieb genommen. Damit wird die umweltfreundliche Modernisierung der goldenen Wasserstraße verwirklicht und die Erfahrung und Lösungen zentraler staatlicher Unternehmen für die chinesische Binnen- und Küstenschifffahrt zur Reduzierung von Emissionen bereitgestellt.“

Nach Angaben von Cosco soll das Projekt auf dem Jangtsekiang als Modell für zukünftige umweltfreundliche Schifffahrtsprojekte dienen. Bereits im Mai hatte das Unternehmen mit dem Bau eines zweiten elektrischen Containerschiffs begonnen.
maritime-executive.com, coscoshipping.com