US-Luftwaffe bestellt eVTOL bei Archer

Der Vertrag umfasst die Lieferung von bis zu sechs Exemplaren des elektrisch angetriebenen Flugtaxis Midnight, die Weitergabe von Flugtestdaten und zertifizierungsbezogener Testberichte, die Pilotenschulung und die Entwicklung von Wartungs- und Reparaturprozessen. Die Serienversion des elektrisch angetriebenen Flugtaxis wurde erstmals Ende 2022 vorgestellt. Es hat eine Reichweite von bis zu 32 Kilometern und eine Nutzlast von mehr als 400 Kilogramm. Mit einer Ladezeit von nur zehn Minuten zwischen zwei Flügen ist die Midnight vor allem für Kurzstrecken-Transporte ausgelegt.

„Diese historische Vereinbarung spiegelt das Engagement unserer Streitkräfte wider, die Spitzentechnologie, die unsere eVTOL-Flugzeuge bieten, zu nutzen“, sagte Adam Goldstein, Gründer und CEO von Archer. „Die Entwicklung und Kommerzialisierung der eVTOL-Technologie hat eindeutig weiterhin nationale Priorität“.

Bereits seit 2021 arbeitet Archer mit dem US-Verteidigungsministerium, dem die Luftwaffe unterstellt ist, an einer Reihe von Projekten. Die neuste Ankündigung erfolgt, nachdem Archer im Mai die Gründung eines Beirats für die Arbeit mit der Regierung bekannt gegeben hatte. Die Mitglieder des Gremiums unterstützen den direkten Kontakt mit den entsprechenden Regierungsbehörden, um die Nutzung von Archers eVTOL-Flugzeug und den damit verbundenen Technologien voranzutreiben.

Bei der Produktion seiner E-Flugtaxis kooperiert Archer wie berichtet mit dem Autokonzern Stellantis. Der Bau einer gemeinsamen Fertigungsstätte in Covington im US-Bundesstaat Georgia ist bereits im Gange. Die Produktion dort soll Mitte 2024 starten. Geplant sind zunächst bis zu 650 E-Flugtaxis pro Jahr, mit einer potenziellen Erweiterung auf bis zu 2.300 Einheiten.
archer.com