Nach Plattform-Wechsel: Comeback des Nio EC6 in China

Beim EC6 handelt es sich um ein elektrisches SUV-Coupé, das Nio 2020 erstmals herausgebracht hatte. Im Zuge der Umstellung von der ersten auf die zweite Plattformgeneration (nun Plattform NT 2.0) nahm Nio den EC6 ebenso wie das elektrische Debüt-Duo ES8 und ES6 zwischenzeitlich vom Markt. Mit dem Comeback des SUV-Coupé sind nun wieder alle ursprünglichen Modelle in China verfügbar. Nebst der neuen, von Beginn an auf der Plattform NT 2.0 gelaunchten Baureihen, etwa dem ET5 oder dem ES7 (in Europa unter dem Namen EL7 auf dem Markt) und EC7.

Der neue EC6 misst 4.849 mm in der Länge, 1.995 mm in der Breite und 1.697 mm in der Höhe, bei einem Radstand von 2.915 mm. Die Neuauflage fährt mit einem 360 kW starken Allradantrieb vor, der einen 150-kW-Motor vorne und eine 210-kW-Maschine hinten kombiniert. Die Spezifikationen des Antriebsstrangs entsprechen denen des neuen ES6, ET5 und ET5 Touring.

Der EC6 verfügt zudem über dasselbe LiDAR- und Kamera-Setup auf dem Dach wie die anderen Modelle auf NT 2.0-Basis – und auch die Optik der Front- und Rückleuchten entspricht der aktuellen Designsprache des Herstellers.

Einschließlich der Batterie kostet der neue EC6 ab 358.000 Yuan (ca. 46.000 Euro) mit 75 kWh Kapazität und 416.000 Yuan (ca. 53.400 Euro) mit 100 kW. Wer die Batterie mietet, bekommt den neuen EC6 ab 288.000 Yuan (etwa 37.000 Euro) plus 980 Yuan (126 Euro) monatlich für den 75-kWh-Akku bzw. 1.680 Yuan (216 Euro) für die 100-kWh-Batterie.

cnevpost.com, nio.com, nio.com (Webseite)