ABB liefert Antriebskomponenten für zwei H2-Containerschiffe

Ab Ende 2025 sollen zwei neue Containerschiffe auf der Strecke zwischen Oslo und Rotterdam durch die Nordsee verkehren. Angetrieben werden sie von einem Brennstoffzellen-elektrischen Antrieb, der auf Komponenten von ABB setzt.

Bild: Naval Dynamics

ABB liefert Antriebslösungen für zwei mit Wasserstoff betriebene Containerschiffe. Konkret geht es um zwei neue Kurzstrecken-Containerschiffe des Logistikkonzerns Samskip, die von je einer Wasserstoff-Brennstoffzelle mit einer Leistung von 3,2 MW angetrieben werden – als Backup sind noch Dieselgeneratoren an Bord.

Zum Lieferumfang von ABB gehört neben der Integration der Brennstoffzellen auch eine kompakte Version des Stromverteilungssystems Onboard DC Grid, das für die optimale Energienutzung an Bord sorgen soll. Die Komplettlösung umfasst außerdem das digitale Betriebssystem für Energiespeicher von ABB mit Automationstechnologie und das ABB Ability System 800xA für den Betrieb der Onboard-Ausstattung. Gebucht wurde der Auftrag laut der Mitteilung bereits im zweiten Quartal, aber erst jetzt von dem Schweizer Konzern bekannt gemacht.

Die beiden 135 Meter langen Schiffe werden von der indischen Werft Cochin Shipyard gebaut und sollen im dritten bzw. vierten Quartal 2025 geliefert werden. Sie sind für den Einsatz zwischen dem Oslofjord und Rotterdam vorgesehen, eine Strecke von etwa 700 Seemeilen.

Samskip hat sich zum Ziel gesetzt, bis 20240 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Der Logistikkonzern geht davon aus, mit jedem Brennstoffzellenschiff rund 25.000 Tonnen an CO2-Emissionen pro Jahr einsparen zu können. Aber: Das tritt natürlich nur ein, wenn sie mit Wasserstoff aus erneuerbaren Energien betankt und im Hafen mit sauberem Landstrom betrieben werden.

„Samskip kann seine ehrgeizigen Emissionsziele nicht ohne Partner wie ABB erreichen, die unseren Willen zur Innovation und zur Investition in die Zukunft teilen“, sagt Erik Hofmeester, Leiter Flottenmanagement der Samskip Group. „Diese Schiffe sind ein Meilenstein für die Schiffsindustrie und Vorzeigemodelle für die Nutzung von Wasserstoff-Brennstoffzellen als eine saubere und erneuerbare Technologie.“

Das Projekt wird mit einer nicht näher genannten Summe vom staatlichen norwegischen Unternehmen Enova mitfinanziert. Enova ist dem norwegischen Ministerium für Klima und Umwelt unterstellt und fördert den Übergang zu einer umweltfreundlicheren Energieproduktion, energieeffiziente Lösungen und die Entwicklung von Energie- und Klimatechnologien.

abb.com

1 Kommentar

zu „ABB liefert Antriebskomponenten für zwei H2-Containerschiffe“
Dirk Bethge
17.11.2023 um 16:04
Einer kleiner Schritt, ein großer für die Menschheit....

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