Lothian Buses ordert 50 E-Doppeldecker für Edinburgh
Die 50 Batterie-elektrischen Exemplare auf Basis des Volvo-Fahrgestells BZL Electric fahren mit einer Karosserie des ägyptisch-britischen Aufbauspezialisten MCV vor. Laut einer begleitenden Mitteilung haben sie einen 200-kW-Elektromotor und eine 470-kWh-Batterie für bis zu 300 Kilometer Reichweite an Bord. Das Aufladen über Nacht soll in drei bis vier Stunden im Depot von Lothian Buses in der Annandale Street erfolgen.
Volvo Buses hatte sein Fahrgestell für Elektrobusse unter der Bezeichnung BZL Electric vor zwei Jahren vorgestellt. Es ist sowohl für Einzel- als auch für Doppeldecker-Busse mit mehreren Optionen für Aufbauhersteller konzipiert und verfügt über einen vollständig von Volvo entwickelten Antriebsstrang. Herzstück ist ein mit einem zweistufigen automatisierten Getriebe gekoppelter Elektromotor, der über 167 kW Dauer- und die genannten 200 kW Spitzenleistung verfügt. Während in Solobussen auch eine Dual-Motor-Einheit mit einer Leistung von bis zu 400 kW zur Auswahl steht, gibt es bei Doppeldeckern nur die Ein-Motor-Variante.
Das BZL-Electric-Fahrgestell ist beim Doppelstöcker 10.585 mm lang. An der Front ist eine Achse aus dem Hause Volvo verbaut (Volvo RFS-L), hinten die AV133-Achse von ZF. Aufnehmen kann das Chassis drei bis fünf Batteriepakete mit NCA-Zellen à 94 kWh, woraus die drei Batterieoptionen 282 kWh, 376 kWh und 470 kWh resultieren. Lothian Buses hat sich also für die größte Batterie entschieden. Geladen werden können die Busse auf Basis des BZL Electric laut früheren Angaben von Volvo dank zweierlei Hardware-Schnittstellen sowohl Kabel-gebunden mit bis zu 150 kW DC als auch optional per OppCharge mit maximal 300 kW.
Sarah Boyd, Geschäftsführerin von Lothian, kommentiert die Großbestellung ihres Hauses wie folgt: „Wir freuen uns, mit Volvo Buses zusammenzuarbeiten, um eine Flotte von 50 emissionsfreien Doppeldeckern in unseren Fuhrpark aufzunehmen. Lothian unterstützt weiterhin die Strategien der schottischen Regierung und des Stadtrats von Edinburgh zur Verbesserung der lokalen Luftqualität, und dieses Investitionsniveau stellt sicher, dass wir als Unternehmen unseren Teil zur Verbesserung der Luftqualität in der Stadt beitragen. Die Einführung sauberer und umweltfreundlicherer Busse bezeichnet Boyd als Kern der Unternehmens-Umweltstrategie „Driving towards Net Zero“, die vergangene Woche vorgestellt wurde.
Laut Domenico Bondi, Geschäftsführer von Volvo Bus UK & Ireland, hatte Lothian im Vorfeld Testfahrzeuge gut vier Monate lang auf Herz und Nieren geprüft. „Das Feedback war durchweg positiv – von Fahrern, Fahrgästen und dem Management von Lothian – und die Reichweite des Fahrzeugs war mehr als ausreichend für einen ganzen Tag Betrieb in Edinburgh, was sich sogar an den kältesten Wintertagen bewährt hat.“
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