Hyundai passt Tarife bei Charge myHyundai an – Ionity wird günstiger

Hyundai hat die Preise für das Laden an den Schnellladestationen von Ionity in Europa von 79 auf 69 Cent pro Kilowattstunde gesenkt. In Verbindung mit dem optionalen Ionity Premium-Paket reduziert sich der Preis auf 54 Cent/kWh. Zudem gibt es einen neuen Smart-Tarif.

Bild: Hyundai

 

 

Die monatliche Grundgebühr für das Ionity Premium-Paket beträgt unverändert 7,49 Euro. Neu ist aber laut Hyundai, dass das Paket ab sofort monatlich kündbar ist. Anstatt sich lange zu binden, kann das Paket also auch für kürzere Zeiträume mit geplanten Langstreckenfahrten gebucht werden – etwa im Urlaub. Bisher lag die Mindestlaufzeit bei drei Monaten.

Als Alternative zum bekannten Flex-Angebot umfasst der Hyundai-Ladedienst seit Oktober zudem einen neuen Smart-Tarif: Bei einer monatlichen Grundgebühr von 4,99 Euro entfallen unter anderem die einmaligen Anmeldekosten von 7,49 Euro sowie die Aktivierungsgebühr in Höhe von 59 Cent (bisher: 49 Cent), die beim Start eines jeden Ladevorgangs fällig wird. Auch der kWh-Preis an AC- und DC-Ladesäulen fällt 15 Prozent niedriger aus als im Flex-Tarif, die genaue Höhe hängt dabei vom jeweiligen Ladesäulenbetreiber ab. An Ionity-Stationen werden auch im Smart-Tarif 69 Cent/kWh berechnet.

FlexSmart
Aktivierungsgebühr7,49 Euro einmalig –
Grundgebühr0,00 Euro/Monat4,99 Euro/Monat
ACeinmalig 59 Cent + kWh-Preise je nach AnbieterkWh-Preise je nach Anbieter, 15% Rabatt
DCeinmalig 59 Cent + kWh-Preise je nach AnbieterkWh-Preise je nach Anbieter, 15 Prozent Rabatt
Ionity69 Cent/kWh69 Cent/kWh

Anmerkung: Im Ausland können andere Konditionen gelten. Diese finden sie auf der unten verlinkten Seite von Charge myHyundai.

Charge myHyundai kann beim Ioniq 6 und dem neuen Kona Elektro – hier unser Fahrbericht – auch für Plug&Charge genutzt werden. An entsprechenden Säulen, die Plug&Charge unterstützen (z.B. Ionity und Aral Pulse) startet der Ladevorgang automatisch, sobald das Kabel der Ladestation an das Fahrzeug angeschlossen ist – eine zusätzliche Autorisierung via Charge myHyundai App bzw. Ladekarte ist nicht nötig.

„Um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen weiter zu steigern, müssen wir die Ladeinfrastruktur kontinuierlich verbessern. Der Ausbau öffentlich zugänglicher Stationen muss mit attraktiven Preisen einhergehen“, sagt Jürgen Keller, Geschäftsführer von Hyundai Motor Deutschland. „Unser Ladeservice Charge myHyundai gibt die Richtung vor und macht das Stromern jetzt noch attraktiver.“

hyundai.news, chargemyhyundai.com

5 Kommentare

zu „Hyundai passt Tarife bei Charge myHyundai an – Ionity wird günstiger“
fritz
14.10.2023 um 23:44
Viel zu teuer. als normal nutzer von e Autos viel zu teuer. Für Leute die eine Solaranlage haben und nur mal für den Kurztrip Urlaub laden müssen ist es in Ordnung ansonsten sind das Wucher Preise ich Frage mich warum das Kartellamt wie immer nichts macht an solch einer Situation.
Hans-Peter
16.10.2023 um 17:11
Ja liebe Hyundai, 0.79 Euro ist bei Ionity wenn ich einfach mit der App von Ionity lade ohne Vertrag! Mit dem Monatlich kündbaren Ionity Pass für 11,99 Euro kann ich schon für 0,59 Euro Laden! Also ist ihre Ladekarte oder App einfach für den Mülleimer! Ich fahre schon drei Jahre einen Kona 64 und bin sehr zufrieden, doch laden tue ich meistens zu Hause von der PV und nur ganz selten einmal irgendwo an einem 50 KW Lader! Schneller geht sowieso nicht! Ich denke sie müssen keinen Strom verkaufen, verkaufen sie Autos und Service! Alles andere regelt der Markt von selbst! Habe übrigens gerade 6000 Km in 10 Tagen gemacht mit meinem total neuen Cupra Born 77 und fast immer mit Ionity Pass App geladen! Keine Probleme bei der Fahrt von Lettland in die Schweiz und zurück! Die Strecken war Lettland, Litauen, Polen, Tschechien, Deutschland, Schweiz!
Harald
22.10.2023 um 17:39
Der Hyundai Kona 64kw kann mit 77 kWh laden. Es geht also schon schneller als mit einer 50kw Säule.
Stefan
23.10.2023 um 09:01
Nicht Hyundai passt die Preise an! Die Digital Charging Solutions GmbH passt die Preise an!
Alexander Schreiner
23.10.2023 um 14:47
Mega teuer. Dann kann man weiter mit Diesel fahren. Bei Verbrauch 17kw kommt man 10 € auf 100 km Tesla kostet 0,43€ und ohne Grundgebühren 7.31€ auf 100 km Grüße

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