BMW liefert i5 ab dem Wochenende aus
Am gleichen Tag beginnt auch in den weiteren europäischen Ländern die Markteinführung. Eine Woche später, am 28. Oktober, absolviert die Neuauflage des BMW 5er auch in den USA ihr Debüt auf der Straße. Die weiteren weltweiten Märkte folgen am 25. November.
Die Weltpremiere des Kombi-Ablegers 5er Touring, der ebenfalls eine rein elektrische Version erhält, kündigt BMW für das Frühjahr 2024 an. Der Kombi soll „mit dem gleichen Angebot an Motorisierungen erhältlich sein“, so BMW. Das heißt mit Blick auf die i5 Limousine: Auch den Elektro-Kombi wird es mit zwei Antriebsversionen geben, dem 250 kW starken eDrive40 und den i5 M60 xDrive mit 442 kW Leistung.
Da der Kombi auch die gleiche Batterie nutzen wird (81,2 kWh Netto-Energiegehalt), wird die Reichweite unter jener der Limousine liegen. Diese kommt mit dem Heckantrieb auf 498 bis 582 Kilometer nach WLTP (je nach Ausstattung), beim starken Allradler sind es zwischen 455 und 516 Kilometer.
Genaue Daten zum Kombi selbst – etwa die Reichweite oder das Laderaumvolumen – nennt BMW ebensowenig wie die Preise. Die Infos zum i5 Touring werden spätestens zur Premiere im Frühjahr bekannt sein. Fest steht aber schon, dass er (anders als die Limousine) nicht global eingeführt wird. „Die einzigartige Kombination aus sportlicher Eleganz, moderner Funktionalität und lokal emissionsfreier Fahrfreude wird speziell für die Automobilmärkte in Europa sowie in Japan und Taiwan entwickelt“, so BMW.
Vorgestellt hatten die Münchner die neue 5er Generation samt des i5 im Mai 2023. Die Produktion in Dingolfing läuft seit Juli. Der i5 eDrive40 kostet mindestens 70.200 Euro. Neben dem Kombi soll 2024 auch eine weitere Allrad-Motorisierung des i5 auf den Markt kommen.
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