Nio will offenbar JAC-Werke übernehmen

Nio könnte laut lokalen Medien beide gemeinschaftlich mit der staatlichen Jianghuai Automobile Group (JAC) betriebenen Fabriken übernehmen und eine eigene Produktionslizenz beantragen. Unstrittig ist, dass JAC einen Teil seiner Fabrikanlagen verkaufen will.

Bei den beiden Werken handelt es sich um die F1 und F2 genannten Produktionsstätten in Hefei, in denen Elektroautos von Nio gefertigt werden. JAC gab in der vergangenen bekannt, einen Teil seiner Vermögenswerte an den Fabriken verkaufen zu wollen – konkret soll es um einen Gegenwert von fast 4,5 Milliarden Yuan (umgerechnet derzeit 580 Millionen Euro) gehen.

Wie lokale Medien unter Berufung auf einen Insider berichten, könnte Nio diese Vermögenswerte übernehmen und eine eigene Produktionslizenz beantragen, um von der Auftragsfertigung zur unabhängigen Fertigung überzugehen und so eine größere Eigenständigkeit zu erreichen.

Laut JAC werde sich die eigene Entscheidung „nicht auf die Geschäfts- und Produktionsaktivitäten von Nio auswirken“. Nio selbst wollte sich erst „zu gegebener Zeit“ zu der Angelegenheit äußern, schreibt etwa die „Car News China“. Das Portal „National Business Daily“ (NBD) zitiere in der Folge eine mit der Angelegenheit vertraute Person, dass Nio selbst die Anteile übernehmen wolle.

„Wenn Nio dadurch eine unabhängige Produktionsqualifikation erlangen kann, wäre das eine große positive Sache für das Unternehmen, was dem langfristigen Betrieb und der Effizienz des Unternehmens zugute kommen wird“, sagte die Person. In China ist die Produktionsgenehmigung der National Development and Reform Commission (NDRC) nötig, um Fahrzeuge herstellen und verkaufen zu dürfen. Im Falle der Nio-Fahrzeuge liegt diese Genehmigung bisher bei JAC und eben nicht bei Nio selbst.

Wie genau Nio die mögliche Übernahme finanzieren will, geht aus den chinesischen Berichten nicht hervor. Das Unternehmen hat bereits heute hohe Ausgaben für Forschung & Entwicklung sowie den Aufbau seiner Power Swap Stations um schnellen Batteriewechsel.

Nio hatte bereits in der Vergangenheit Pläne für eine eigene Produktion (zeitweise in Peking, zeitweise in Shanghai), umgesetzt wurden diese Pläne aufgrund des Geldmangels aber nie. Als das Unternehmen vor einigen Jahren in enormer finanzieller Schieflage war, sprangen Geldgeber aus der Provinz Anhui ein – inklusive eines Deals zur Auftragsfertigung bei JAC, das ebenfalls in Anhui sitzt. Seitdem werden alle Nios von JAC gefertigt, die Vereinbarung wurde 2021 bis Mai 2024 verlängert.

Die erste JAC-Fabrik für die Nio-Produktion heißt F1 und fertigt seit 2017 die E-Autos der Marke. 2021 wurde der Industriepark Neo Park gegründet, in dem das F2-Werk entstanden ist. In der F2-Fabrik wird der Nio ET5 gebaut, der auch in Europa angeboten wird.

carnewschina.com, cnevpost.com, nbd.cn (auf Chinesisch)