„Paul Group bringt H2-Trucks auf die Straße“ – Bernhard Wasner, Paul Group

Wie die Paul Group H2-Trucks auf die Straße bringen und mit Energie- und Service-Partnern ein Ökosystem für den H2-Hochlauf im Transport schaffen will, hat uns Bernhard Wasner bei „electrive LIVE“ verraten.

Im Rahmen unserer Online-Konferenz hat der Geschäftsführer der Paul Group sein Konzept für den Straßengüterverkehr mit Wasserstoff vorgestellt. Zu seiner Holding gehört neben zwei Lkw-Händlern und Werkstätten auch Paul Nutzfahrzeuge, ein Unternehmen aus dem klassischen Sonderfahrzeugbau. „Wir bauen nicht nur Aufbauten auf ein Fahrgestell, sondern greifen tief in die Systeme des Lastwagens ein. Dabei konnten wir über die Jahre viel Knowhow im Fahrzeugbau aufbauen“, so Wasner. Das erste eMobility-Projekt war vor rund zehn Jahren ein Oberleitungs-Lkw, der gemeinsam mit Siemens gebaut wurde. Im Batterie-elektrischen Bereich ist die Beteiligung an dem 7,5-Tonner BAX zu nennen oder etwa ein rein elektrischer Mercedes-Benz Arocs als Fahrbetonmischer, der auf der vergangenen Bauma gemeinsam mit Daimler Truck ausgestellt wurde.

Das „Ei“ ist aber der Wasserstoff-Lkw PH2P Truck auf Basis eines Mercedes-Benz Atego mit 16 Tonnen. Die Idee ist im Gespräch mit Kunden entstanden, die einen Bedarf nach einem solchen Fahrzeug hatten. „Die Kunden wollten ein deutsches Fabrikat haben“ erzählt Wasner. Da die Paul Group über die Händler- und Werkstattsparte beste Kontakte zu Daimler Truck hat, konnte das Unternehmen den Atego als sogenannten Glider beziehen – also nur das Fahrzeug ohne den ganzen Diesel-Antriebsstrang. Zusammen mit den Partnern Shell und MaierKorduletsch sind inzwischen 25 PH2P bei Kunden rund um Passau unterwegs – und können am dortigen Mobility Hub den Wasserstoff beziehen.

Den kompletten Vortrag von Bernhard Wasner sehen Sie im Video oben!