Überarbeiteter Skoda Enyaq startet bei 44.200 Euro

Skoda hat den neuen Jahrgang 2024 seines Elektromodells Enyaq eingepreist, dessen Produktion im November 2023 beginnen soll. Der unter anderem mit einem Antriebs-Update aufgewertete Stromer startet in Deutschland als Enyaq 60 zu Listenpreisen ab 44.200 Euro. (Update am Artikelende)

Der Enyaq 60 bietet die 58-kWh-Batterie mit einem 132 kW starken Elektromotor im Heck. Der Enyaq 85, der die 77-kWh-Batterie mit dem neuen Elektromotor APP 550 (210 kW, 550 Nm Drehmoment) kombiniert, startet in Deutschland bei 48.900 Euro. Das Enyaq Coupé 85 mit der gleichen Motor-Batterie-Kombination kostet mindestens 51.150 Euro, also 2.250 Euro mehr als das E-SUV.

Das Allrad-Modell Enyaq 85x (ebenfalls mit 210 kW) kostet mindestens 51.150 Euro, das Enyaq Coupé mit diesem Antrieb ist mit 53.400 Euro eingepreist. Das mit 250 kW stärkste Modell, der Enyaq RS, steht mit 61.050 Euro beim SUV und 63.300 Euro beim SUV-Coupé im Konfigurator.

Während die RS-Modelle über eine eigene Ausstattung verfügen (z.B. 20-Zoll-Alufelgen mit Aeroblende) gibt es bei den anderen Motorisierungen neben dem Basismodell noch die Ausstattungen „Sportsline“ und „L&K“. Die technischen Änderungen für das Modelljahr 2024 hatte Skoda Anfang Oktober vorgestellt, in dem verlinkten Artikel finden Sie alle Details.

	Enyaq 60	Enyaq 85	Enyaq 85x	Enyaq RS
Leistung	132 kW	210 kW	210 kW	250 kW
Grundpreis	44.200 Euro	48.900 Euro	51.150 Euro	61.050 Euro

	Enyaq Coupé 85	Enyaq Coupé 85x	Enyaq Coupé RS
Leistung	210 kW	210 kW	250 kW
Grundpreis	51.150 Euro	53.400 Euro	63.300 Euro

Update 07.12.2023: Mit dem Enyaq Coupé 60 erweitert Skoda Deutschland das Angebot dieser Karosserieform um die Variante mit 132 kW Leistung und 62-kWh-Batterie. Das batterieelektrische Coupé erzielt eine WLTP-Reichweite von bis zu 408 Kilometern. Der Einstiegspreis liegt bei 46.850 Euro.

skoda-media.de (Mitteilung), skoda-auto.com (Konfigurator Enyaq), skoda-auto.com (Konfigurator Enyaq Coupé), skoda-media.de (Update)

6 Kommentare

zu „Überarbeiteter Skoda Enyaq startet bei 44.200 Euro“

David

26.10.2023 um 06:58

In der offiziellen Pressemitteilung (1. Link) schreibt Skoda in der Übersicht etwas von „Frontantrieb“. Immer traurig, wenn ein Hersteller nicht mal die eigenen Autos kennt…

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Neumann

26.10.2023 um 12:18

Ich habe im Juli 2022 einen ENYAQ iV80 bestellt mit Lieferzeit 15-18 Monate. Nun sind 15 Monate vergangen und Produktion meines Autos ist laut Skoda die Woche 50/2023, also Mitte Dezember. Da Skoda aber ab November mit der Produktion des überarbeiteten Modell 2024 als ENYAQ 85 beginnt, bekomme ich somit auch das neue, bessere Modell 2024? Oder bekomme ich nach 18 Monaten Wartezeit die alte Ausführung? Mit freundlichen Grüßen Gunter Neumann

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Peter

26.10.2023 um 16:20

Hi … Wenn er definitiv erst im Dezember gebaut wird , kommt automatisch das Modell 24 also der 85er… Es sei denn er steht schon auf Teile wartend an der Seite dann käme ein komplettierter 80er … Das kann der Händler aber unter Umständen schon in der Bestellung online sehen .. Wird gerade alles geändert / eingepflegt .. Ein Freund bekommt seinen ebenfalls im Dezember und der wird im System schon als 85er geführt …( bestellt 09/22 ) Preislich bleibt alles beim alten, wurde ihm schon mitgeteilt….

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Malte

26.10.2023 um 17:03

Wenn ihr Auto schon auf Halde stehen sollte und nur noch zum Beispiel zwei Steuergerät fehlen, bekomme Sie es wahrscheinlich wie vor 18 Monaten bestellt.

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Hans-Peter

31.10.2023 um 17:40

Ich besitze einen Cupra Born 77Kw e-Boost. Im Vergleich mit dem Skoda 85 denke ich, dass vieles schön geredet ist beim Skoda! Auf der gleichen MEB von VW das Auto etwas grösser und schwerer und nicht so Windschlüpfrig! Soll aber weiter kommen, wie der Cupra! Der Skoda nach WLTP 15,3/100 und der Cupra 15,7/100 offizielle Katalogangaben! Dann noch der Preis Cupra e-Boost mit etwa 52000.- der Skoda 85L&K habe ich ausgerechnet 61000.-Euro! Beim Laden schwächelt der Skoda auch in der 24 er Version mit 125 Kw zu 170 Kw beim Born! Die Software ist die gleiche Scheisse wie beim Born! Ok der Skoda ist ein 5 Plätzer und der Born mit dem grossen Akku ist ein 4 Plätzer zudem ist der Kofferraum des Skoda grösser, ganze 200 Liter! Insgesamt sehe ich das, dass es nichts Neues gibt , auch von Skoda nicht! Zudem habe ich jetzt beide Autos mit dem Neuen Kona von Hyundai verglichen, nur aus dem Grund, weil ich noch einen Kona 64 Kw habe zu Hause den ich 3,5 Jahre gefahren bin! 45000 Km habe ich den bewegt und jetzt fährt ihn meine Frau! Die Assistenz Systeme des Cupra 23 sind eine Generation weiter als beim 4 Jahre alten Kona, doch der Neue 24 Kona sollte das getoppt haben. Meine Frage, wieso soll ein Europäischer Hersteller vor den Chinesen Angst haben, die Südkoreaner sind auch noch da! Werden so wie der Kona übrigens, in Tschechien für den Europäischen Markt gebaut und sind einiges Billiger als der Tschechische Skoda (was ja eigentlich ein Billiges Ostprodukt war)! Frage Wieso?

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Stefan

31.10.2023 um 20:56

Der Cupra-Born e-Boost beschleunigt schneller als der Enyaq und braucht entsprechend in den Beschleunigungsphasen des WLTP-Tests mehr Strom. Der WLTP-Zyklus scheint so geplant, dass leistungsstärkere Motoren mehr verbrauchen sollen als schwächere Motoren. Den Enyaq kenne ich nur wenig und ist mir viel zu groß.

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