22 Mercedes-Benz eCitaro G für Freiburg
Die vom Bund geförderten 22 neuen E-Gelenkbusse sollen von Herbst 2024 bis Februar 2025 ausgeliefert werden, so der ÖPNV-Betreiber. Nach der Auslieferung der eCitaro G sollen alte Dieselbusse nach und nach ausgemustert werden. Aktuell verfügt die Freiburger Verkehrs AG (VAG) über 23 elektrisch angetriebene Busse, dabei handelt es sich um Solo- und Gelenkbusse des polnischen Herstellers Solaris.
Mit den neuen E-Gelenkbussen wird die Busflotte zu rund zwei Dritteln elektrisch unterwegs sein, wie VAG-Vorstand Stephan Bartosch bei der Unterzeichnung des Liefervertrags angab. Parallel dazu müssten die für dann 45 E-Busse notwendigen technischen und räumlichen Notwendigkeiten im Betriebshof sowie an den Haltestellen entlang der Strecken aufgebaut werden. „Unter anderem müssen wir bis dahin für die Unterbringung der Fahrzeuge und die Ladeinrichtungen einen zweiten Bus-Port im VAG Zentrum aufgebaut haben“, so Bartosch.
„Es ist unser Ziel, die gesamte Busflotte möglichst bis 2030 komplett auf Elektroantrieb umzustellen und damit einen entscheidenden Beitrag zur Erfüllung der Klimaziele der Stadt Freiburg zu leisten“, ergänzt Bartoschs Vorstandskollege Oliver Benz. „Die aktuelle Beschaffung bedeutet ein Investitionsvolumen von rund 19 Millionen Euro – und wir sind daher sehr dankbar, dass neben der Stadt Freiburg auch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) das Projekt mit 7,2 Millionen Euro bezuschusst.“ Die Förderzusage hatte die VAG im Dezember 2022 erhalten.
Laut Rüdiger Kappel, Leiter Vertrieb ÖPNV Deutschland der Daimler Buses GmbH, verfügen die von der VAG bestellten Fahrzeuge „über die neueste NMC3-Batteriegeneration“. Mit ihrer hohen Reichweite sollen die E-Gelenkbusse dazu beitragen, dass die Stadt ihr Klimaschutzkonzept umsetzen kann.
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