Neuer Skoda Superb kommt wieder als Plug-in-Hybrid

Skoda hat die vierte Generation seines Superb vorgestellt, der wieder als Kombi und Limousine auf den Markt kommt. Die neue Generation des Plug-in-Hybridantriebs ist exklusiv dem Superb Combi vorbehalten. (Update am Artikelende)

Der neue Superb übernimmt die weiterentwickelte Antriebstechnologie von der neunten Passat-Generation, die im September vorgestellt wurde. Den Passat B9 gibt es grundsätzlich nur noch als Kombi, die Limousine wurde hier beim Generations- und Werkswechsel (von Emden nach Bratislava) gestrichen. Den Superb wird es auch in Zukunft noch als Limousine geben, aber eben nicht als Plug-in-Hybrid.

Der PHEV leistet 150 kW und ermöglicht dank einer größeren Hochvoltbatterie mit einer Bruttokapazität von 25,7 kWh eine rein elektrische Reichweite von über 100 Kilometern im WLTP-Zyklus, über 40 Kilometer mehr als im Vorgängermodell. Die AC-Ladeleistung steigt auf elf kW, und es wird sogar eine DC-Option mit bis zu 50 kW geben – später auch mit Plug&Charge. Aber: Die 200 kW starke PHEV-Variante ist bei Skoda wohl nicht vorgesehen, sie wird in der Mitteilung zum neuen Superb nicht erwähnt.

Neben dem neuen PHEV mit 1,5-Liter-Benziner statt bisher dem 1,4-Liter-Aggregat übernimmt der Superb auch weitere Neuheiten vom Passat, etwa die adaptive Fahrwerksregelung für eine größere Spreizung zwischen Dynamik und Komfort. Auch im Innenraum kommt die aktuellste Infotainment-Generation zum Einsatz.

Kurz zu den Maßen: Der Superb Combi ist 4,90 Meter lang, vier Zentimeter mehr als bisher. Mit 1,85 Metern ist er 1,5 Zentimeter schmaler und mit einer Höhe von 1,48 Metern fünf Millimiter höher als bisher. Der Radstand liegt bei 2,84 Metern. Das Gepäckraumvolumen des Combis liegt bei 690 Litern, 30 Liter mehr als bisher. Die Limousine ist gleich breit und hoch, mit 4,91 Metern aufgrund der anderen Stoßstange am Heck aber minimal länger.

„Der neue Superb ist durch seine vielfältigen hochmodernen Antriebsoptionen effizienter als jede bisherige Generation in der langen Historie dieser Modellreihe“, sagt Johannes Neft, Skoda-Vorstand für Technische Entwicklung. „Die neue Generation des Plugin-Hybridantriebs stellt eine elektrische Reichweite von mehr als 100 Kilometern bereit.“

Bis zu einem Elektro-Kombi – wie ihn die Konzernmutter VW mit dem ID.7 Tourer in dieser Woche angekündigt hat – wird es bei Skoda noch etwas dauern. Einen rein elektrischen Kombi plant die Marke erst für 2026.

Update 22.04.2024: Die neue Generation des Skoda Superb ist als Kombi in Deutschland ab sofort auch als Plug-in-Hybrid zu Preisen ab 51.350 Euro bestellbar. Beim neuen Superb Combi iV kombiniert Škoda wie oben erwähnt den Elektromotor mit einem 110 kW starken 1,5 TSI-Benziner und erzielt so eine Systemleistung von 150 kW. Die Hochvoltbatterie bietet wie gehabt eine Bruttokapazität von 25,7 kWh und ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von mehr als 100 Kilometer im WLTP-Zyklus.

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