531 Verwarnungen bei Schwerpunkt-Kontrolle an Düsseldorfer Ladesäulen
Insgesamt wurden nach Angaben der Stadt rund 1.900 Kontrollpunkte überprüft, wobei an den eingerichteten Ladesäulen zwischen zwei und vier Ladepunkte bereitstehen. Die Kontrollen seien „ein wesentlicher Schritt zur Fortführung und Umsetzung des E-Mobilitätsprojekts“, so die Stadt. Denn das Ziel der Ladestationen im öffentlichen Raum ist, Elektrofahrzeugnutzern, die keine Lademöglichkeiten zu Hause oder am Arbeitsplatz haben, das Aufladen ihrer Fahrzeuge zu ermöglichen. Und das geht nur, wenn die Ladesäulen frei sind.
Von Mitte September bis Ende Oktober hat die Verkehrsüberwachung den Schwerpunkt der Kontrollen auf die Ladesäulen gelegt. Allein in der letzten Woche der Aktion wurden 650 Kontrollen an Ladesäulen durchgeführt, bei denen 157 Ordnungswidrigkeitsverfahren eingeleitet wurden. Die Stadt hält aber auch fest, dass die Verkehrsüberwachung wiederholt festgestellt habe, dass die speziell ausgewiesenen Flächen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, „aber auch von Fahrzeugen mit ‚E‘ im Kennzeichen nicht ordnungsgemäß genutzt werden“.
„Die Ergebnisse dieser Schwerpunktaktion zeigen, dass Verstöße weiterhin vorkommen, aber nicht in dem erheblichen Umfang, wie oft angenommen wird. Dies ist ein ermutigendes Zeichen für die Bemühungen zur Förderung der E-Mobilität und zur Gewährleistung eines reibungslosen Betriebs der Ladeinfrastruktur in der Stadt“, heißt es in der Mitteilung.
Zwar gibt es in Düsseldorf noch unterschiedliche Arten der Beschilderung der Lade-Plätze. An den meisten Stellflächen ist das „Verkehrszeichen 314“ aufgestellt (also ein blaues P) und das Parken wird dort nur für E-Fahrzeuge während des Ladevorgangs erlaubt – für eine Stunde an DC- und vier Stunden an AC-Ladern. An einigen Ladesäulen gibt es noch das „absolute Haltverbot“, bei dem als Ausnahme das Parken während des Ladens erlaubt wird. „In beiden Fällen ist das Parken grundsätzlich nur zum Laden erlaubt“, so die Stadt.
Das Ordnungsamt appelliert an alle Fahrzeugführer, die E-Ladesäulen nur gemäß den Vorschriften zu nutzen. Denn auch nach dem Ende der Schwerpunktaktion werden die Mitarbeiter die Ladesäulen weiter im Auge behalten: „Der Kontrolldruck wird auch weiterhin aufrechterhalten.“
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