Bosch zeigt E-Motor für große Roller und Motorräder
Der neue 6-kW-Motor soll 2025 in Serie gehen. Er soll das Angebot elektrifizierter Zweiräder deutlich vergrößern, denn bisher stand eher die Leistungsklasse bis 3 kW im Vordergrund, so Bosch. Der neue Motor soll „Fahrspaß und Alltagsnutzen“ vereinen.
Der neue Antrieb ist als 2-in-1-Lösung ausgelegt, denn neben dem Motor selbst sind auch die Motorsteuerung und Inverter integriert. Das soll – ähnlich der eAchse für Pkw – den Bauraum-Bedarf verringern und so mehr Platz für die Batterie schaffen. Zudem verfügt der Motor über ein passives Kühlkonzept. „Statt durch ein aufwendiges Wasserkühlsystem wird der Antrieb durch den Fahrtwind gekühlt. Hersteller, die auf den neuen Elektromotor von Bosch setzen, können somit Systemkosten sparen“, schreibt das Unternehmen.
Bis 2026 will Bosch konzernweit sechs Milliarden Euro im Bereich E-Mobilität umsetzen und setzt dabei zunehmend auch auf die Elektrifizierung von Zweirädern, insbesondere für asiatische Märkte.
„Mit dem Serienstart ab 2025 können Hersteller dank des neuen 6-kW-Motors von Bosch auch Zweiradsegmente elektrifizieren, die bisher eher mit Verbrennertechnik am Markt verfügbar sind“, sagt Geoff Liersch, Leiter Two-Wheeler & Powersports bei Bosch. „Damit erfüllen wir nicht nur Mobilitätsansprüche für den täglichen Mobilitätsbedarf in Städten, sondern auch den Wunsch nach Fahrspaß außerhalb der urbanen Zentren.Die Zweiradwelt verändert sich grundlegend, und Bosch macht Motorräder fit für die Zukunft.“
Neben dem neuen Elektromotor hat Bosch bei seinem Messeauftritt in Mailand den Bereich Software in den Fokus gestellt. Die neue Bosch-Lösung ermöglicht auch im Motorrad-Bereich „Functions on Demand“, die Kunden auch nach dem Fahrzeugkauf erwerben und freischalten können. Das können spezielle oder erweiterte Fahrmodi für Rennstrecke und Offroad, aber auch Komfortfunktionen für die nächste lange Tour sein. Über diese Architektur werden auch Over-the-Air-Updates möglich. Und Hersteller können so einfach beispielsweise die Drosselung von Geschwindigkeiten, je nach Landesvorgaben oder Führerscheinklasse, setzen oder aufheben.
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