Posco pusht Geschäft mit Motor- und Batteriekomponenten
Die „Korea Economic Daily“ berichtet unter Berufung auf Dokumente aus einem Investor-Relations-Treffen des Konzerns, dass Posco allein im Bereich Motorkerne von 2024 bis 2035 Investitionen in Höhe von 680 Milliarden Won (rund 483 Millionen Euro) plane. Die Produktion von Motorkernen – also von Stator und Rotor – soll von den für 2025 geplanten 4,3 Millionen Einheiten pro Jahr bis 2035 auf 10 Millionen Einheiten mehr als verdoppelt werden.
Alleine in Mexiko soll die Produktion von den für 2025 geplanten 1,4 Millionen Einheiten bis 2035 auf 4 Millionen Einheiten pro Jahr steigen. Posco hatte vor kurzem im mexikanischen Ramos Arizpe den Bau einer Produktionsstätte für 1,5 Millionen E-Motorkerne jährlich abgeschlossen und plant bereits den Bau einer weiteren Fabrik im Land.
Die Produktion von Motorkernen in Polen soll von den bisher geplanten 20.000 Einheiten bis 2035 auf 1,8 Millionen Einheiten per annum erhöht werden. Im ersten Halbjahr 2024 ist der Baubeginn für ein neues Werk in Polen geplant.
Produktionssteigerungen in bestehenden Werken für Motorkerne plant Posco darüber hinaus in China, Indien und Südkorea. In China will das Unternehmen die Produktion bis 2030 auf 1 Million Einheiten nahezu verdoppeln. In Indien streben die Koreaner eine Steigerung von 70.000 Einheiten im Jahr 2025 auf 500.000 Einheiten im Jahr 2035 an. In Südkorea soll der Ouptput von 2,3 Millionen Einheiten im Laufe des Jahrzehnts auf 2,7 Millionen Einheiten klettern.
Ein anderer Arm des Posco-Konzerns – Posco Chemical – ist bekanntlich auf dem Feld der Kathodenmaterial-Fertigung für Elektroautobatterien aktiv. Auch im Batterie-Recycling baut Posco verstärkt Kapazitäten auf. Neues Ziel ist es nun, die Produktion von Batteriematerialien wie Graphit, Nickel, Lithium und Materialien für Kupferfolie bis 2030 um mehr als das Zehnfache auf insgesamt 345.000 Tonnen zu erhöhen.
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