Renault Twingo E-Comeback / Mercedes Charging Hub / Verzögerungen bei Audi

Hallo zum „eMobility update“. Vor dem Wochenende zeigen wir Ihnen den ersten großen US-Ladepark von Mercedes, berichten über das elektrische Comeback des Renault Twingo und melden Verzögerungen bei Audi. Die Sendung wird Ihnen präsentiert von MENNEKES, Ihrem Partner für intelligente eMobility-Ladelösungen.

#1 – Mercedes eröffnet erstes HPC-Hub in den USA – mit ChargePoint-Hardware

Mercedes-Benz hat nun auch seinen ersten eigenen HPC-Ladepark in den USA eröffnet. Dieser befindet sich am Hauptsitz von Mercedes-Benz USA in Sandy Springs im Bundesstaat Georgia. Bereits vor einigen Tagen hatte Mercedes in China einen „Charging Hub“ eröffnet – allerdings mit nur vier Ladepunkten und ohne Überdachung. Bei der Anlage in den USA handelt es sich nun um einen der angekündigten Flaggschiff-Standorte.

#2 – Bei Audi verzögern sich wohl weitere Modell-Anläufe

Wie mehrere mit den Vorgängen vertraute Personen dem Handelsblatt berichtet haben, wird Audi eine Reihe wichtiger Modelle später als bislang geplant auf den Markt bringen. Das gilt in erster Linie für den Q6 e-tron. Dieser wird jüngsten Planungen zufolge erst im Sommer 2024 erscheinen und damit rund zwei Jahre später als ursprünglich geplant.

#3 – Renault bringt den Twingo als Retro-Elektroauto für 20.000 Euro

Kurz nach der Ankündigung eines neuen Elektromodells für weniger als 20.000 Euro hat Renault auch die ersten Bilder der entsprechenden Studie gezeigt. Obwohl das Modell zunächst als „Legend“ bezeichnet wurde, ist jetzt klar: Es handelt sich um einen elektrischen Twingo im modernen Retro-Look. Wie Renault selbst in sozialen Medien schreibt, wird „nach dem R5 und R4 eine dritte Ikone wiederbelebt“.

#4 – So sieht das erste Elektroauto von Xiaomi aus

Aus China kommen jetzt offizielle Bilder und technische Eckdaten des ersten Elektroautos von Xiaomi. Wie aus dem Zulassungsantrag beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hervorgeht, wird der Wagen auf den Modellnamen SU7 hören. Demnach sind von der rund fünf Meter langen Limousine drei Antriebsversionen geplant: Der einmotorige SU7 mit LFP-Batterien bringt 220 kW Leistung mit.

#5 – VW wird E-Auto-Lieferant des Vatikans

Bis zum Jahr 2030 soll die gesamte Flotte des Vatikans elektrisch fahren. Volkswagen ist der ausgewählte Partner für dieses Projekt und liefert dem Vatikanstaat diverse E-Autos. Die ersten beiden ID.3 hat Papst Franziskus nun persönlich in Empfang genommen. Sehr glücklich sieht er auf den Pressebildern allerdings nicht aus. Ob Franziskus von den Kürzungen der Produktion bei Volkswagen Sachsen gehört hat, ist aber nicht überliefert.