Hamburger Hochbahn erhält Baugenehmigung für reines E-Bus-Depot
Die vom neuen Hochbahn-Standort in Meiendorf operierenden E-Busse sollen ab Sommer 2026 vornehmlich den Hamburger Nordosten bedienen, wie die Hochbahn mitteilt. Bis dahin ist aber noch viel zu tun: Im Dezember sollen die ersten Vorbereitungen auf dem Grundstück erfolgen, im Januar 2024 dann die ersten Erdarbeiten – bevor im Frühjahr die Baugrube ausgehoben wird. So skizziert die Hochbahn den Zeitplan nach dem Erhalt der Baugenehmigung durch das zuständige Bezirksamt Wandsbek.
Der neue Busbetriebshof wird rund 28.000 Quadratmeter groß und künftiger Einsatzort für rund 130 Solo- und Gelenkbusse. Zu dem Busbetriebshof gehören neben Verwaltungs- und Sozialbereichen auch Werkstätten und Waschanlagen, in denen die Busse vorbereitet, gewartet, repariert und gepflegt werden. Abgestellt werden die Busse unter Carports, die mit der erforderlichen Ladeinfrastruktur ausgerüstet sind.
Nicht nur die Busse sollen nachhaltiger sein, sondern auch die Gebäude selbst zur Nachhaltigkeit des Projekts beitragen. Bestechend für das Neubauprojekt ist die konsequente nachhaltige Ausrichtung: Alle Dächer werden begrünt, mit Photovoltaikanlagen bestückt und als Regenwasserspeicher genutzt. Das gesammelte Regenwasser wird in der Waschanlage verwendet und anschließend wieder aufbereitet. Die Abwärme der Ladetechnik wird für die Wärmeversorgung des Hofes genutzt. Fassaden und Schallschutzwände werden begrünt.
Und: Da die Busse des neuen Betriebshofs Stadtteile wie Bergstedt, Volksdorf, Rahlstedt, Sasel sowie Farmsen-Berne bedienen werden, sind sie von Meiendorf aus näher an ihrem eigentlichen Einsatzpunkt stationiert – was wiederum Leerfahrten vermeidet.
Ende 2023 wird die Hamburger Hochbahn nach eigenen Angaben rund 230 emissionsfreie Busse einsetzen – aktuell von den Betriebshöfen Alsterdorf und Hummelsbüttel aus im Mischbetrieb mit Dieselbussen. Bis 2030 soll die komplette Busflotte der Hochbahn mit derzeit mehr als 1.100 Fahrzeugen emissionsfrei unterwegs sein. Dazu werden schrittweise bestehende Depots mit Ladestationen nachgerüstet und neue Standorte wie in Meiendorf errichtet.
„Meiendorf wird der erste Busbetriebshof ohne Dieselbus. Von ihm starten nur umweltschonende E-Busse“, sagt Jens-Günter Lang, Technik-Vorstand der Hochbahn. „Für die Umstellung der Busflotte auf emissionsfreie Antriebe müssen nicht nur ausreichend Busse angeschafft werden, sondern auch die komplette Infrastruktur muss neu aufgebaut werden. Wir sind sehr froh, dass wir in Meiendorf einen idealen Standort gefunden haben, damit ab 2026 auch im Nordosten Hamburgs umweltschonende E-Busse unterwegs sind.“
0 Kommentare