DHL setzt rein elektrischen Oberleitungs-Lkw auf eHighway ein
Der rein elektrische O-Lkw von Scania wird für DHL zwischen Reinfeld und Lübeck pendeln und einem Bericht des „Handelsblatt“ zufolge auf diese Weise täglich mehr als 80 Kilometer zurücklegen. Transportieren wird der 29-Tonner Brief- und Paketsendungen zu drei Verteilzentren in Hamburg und Lübeck.
Als Batteriekapazität des Fahrzeugs werden 297 kWh und eine Reichweite von bis zu 250 Kilometern genannt. Der genannte Energiegehalt verteilt sich auf neun Batteriepakete. Mit seinem ausfahrbaren Pantographen kann der Lkw dynamisch an der Oberleitung laden. O-Lkw sind bei Scania eine Sonderanfertigung, die reguläre Produktion von BEV-Lkw (ohne Pantographen) für den regionalen Transport haben die Schweden Mitte Oktober eingeläutet.
Das Prinzip des Lkw-Oberleitungssystems liegt auf der Hand: Während der Fahrt wird der Elektromotor der O-Lkw mit Strom aus der Oberleitung angetrieben, während gleichzeitig die Batterien aufgeladen werden. Das dynamische Laden verkürzt damit stationäre Stand- und Ladezeiten und ermöglicht elektrisches Fahren auch über den elektrifizierten Streckenabschnitt hinaus.
Bei den Vorgängern des neuen BEV-Oberleitungsexemplars handelte es sich noch um teilelektrische Exemplare des Typs Scania R 450 Hybrid mit einer elektrischen Reichweite von zehn bis 15 Kilometern, die größtenteils mit dem Verbrennungsmotor unterwegs sind. Diese haben bisher die Daten im Zuge der drei eHighway-Feldversuche ELISA (in Hessen), FESH (in Schleswig-Holstein) und eWayBW (in Baden-Württemberg) gesammelt.
Eine Auswertung der zwischen Herbst 2019 und März 2023 absolvierten Tests präsentierten jüngst Wissenschaftler des sogenannten BOLD-Projekts. Sie untersuchten die Technologieakzeptanz von Oberleitungs-Lkw sowie Chancen und Hindernisse dieses Technologiepfads für die Industrie und das politische Umfeld. Auf 93 Seiten legten sie Anfang des Monats ihren Abschlussbericht vor.
Nun kommen in den Feldversuchen also auch vollelektrische Oberleitungs-Lkw als Demonstrationsfahrzeuge zum Zug. Wie viele Scania insgesamt ausliefert, ist nicht bekannt.
2 Kommentare