Smart bringt kleinen Akku in #3
Auf der Smart-Website ist die neue Basis-Variante Pro zu diesem Preis bereits gelistet. Bestellungen sollen ab Ende 2023 möglich sein und erste Auslieferungen Anfang 2024 erfolgen. Auf der Website von Smart UK ist das neue Basismodell ebenfalls schon zu finden, hier wird allerdings noch kein Preis genannt.
Die Preise für den #3 Pro+ mit dem 66-kWh-Akku hatte Smart zur Europapremiere des #3 Anfang September auf der IAA Mobility in München genannt. Damit ist das SUV-Coupé exakt 1.000 Euro teurer als der #1 mit der gleichen Batterie und Ausstattung.
Für den #1 hatte Smart die neue Basisversion Pro mit dem kleineren 49-kWh-Akku Mitte Oktober angekündigt. Sie kostet in Deutschland 37.490 Euro – auch hier sind es also 1.000 Euro Differenz zum #3.
Der neue #3 Pro kommt mit dem 49-kWh-Akku auf eine WLTP-Reichweite von 325 Kilometern – mit dem 5.000 Euro teureren 66-kW-Akku sind es je nach Ausstattung zwischen 435 und 455 Kilometer. Bei der Antriebsleistung (200 kW) und den Fahrleistungen (etwa die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,8 Sekunden) entsprechen die Daten des #3 Pro jenen des Pro+.
Der Smart #3 ist 4,40 Meter lang (also 13 Zentimeter länger als der #1), jedoch nur 1,55 statt 1,63 Meter hoch. Der Radstand des #3 ist mit 2,785 Metern etwas länger als beim #1 (2,75 Meter). Die Unterschiede gehen also über die Karosserieform im Heck hinaus, auch wenn das Design und die Antriebstechnik sehr ähnlich bleiben.
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