Smart bringt kleinen Akku in #3

Smart wird auch sein elektrisches SUV-Coupé #3 in der Variante Pro mit dem kleineren 49-kWh-Akku anbieten. Damit sinkt der Basispreis des Smart #3 in Deutschland gegenüber der bisherigen Basisversion Pro+ mit 66-kWh-Batterie um 5.000 auf 38.490 Euro.

Auf der Smart-Website ist die neue Basis-Variante Pro zu diesem Preis bereits gelistet. Bestellungen sollen ab Ende 2023 möglich sein und erste Auslieferungen Anfang 2024 erfolgen. Auf der Website von Smart UK ist das neue Basismodell ebenfalls schon zu finden, hier wird allerdings noch kein Preis genannt.

Die Preise für den #3 Pro+ mit dem 66-kWh-Akku hatte Smart zur Europapremiere des #3 Anfang September auf der IAA Mobility in München genannt. Damit ist das SUV-Coupé exakt 1.000 Euro teurer als der #1 mit der gleichen Batterie und Ausstattung.

Für den #1 hatte Smart die neue Basisversion Pro mit dem kleineren 49-kWh-Akku Mitte Oktober angekündigt. Sie kostet in Deutschland 37.490 Euro – auch hier sind es also 1.000 Euro Differenz zum #3.

Smart wird auch sein elektrisches SUV-Coupé #3 in der Variante Pro mit dem kleineren 49-kWh-Akku anbieten.

Der neue #3 Pro kommt mit dem 49-kWh-Akku auf eine WLTP-Reichweite von 325 Kilometern – mit dem 5.000 Euro teureren 66-kW-Akku sind es je nach Ausstattung zwischen 435 und 455 Kilometer. Bei der Antriebsleistung (200 kW) und den Fahrleistungen (etwa die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,8 Sekunden) entsprechen die Daten des #3 Pro jenen des Pro+.

Der Smart #3 ist 4,40 Meter lang (also 13 Zentimeter länger als der #1), jedoch nur 1,55 statt 1,63 Meter hoch. Der Radstand des #3 ist mit 2,785 Metern etwas länger als beim #1 (2,75 Meter). Die Unterschiede gehen also über die Karosserieform im Heck hinaus, auch wenn das Design und die Antriebstechnik sehr ähnlich bleiben.

smart.com, smart-emotion.de

5 Kommentare

zu „Smart bringt kleinen Akku in #3“

Gregor

23.11.2023 um 10:03

Ach schön. Ein weiteres Modell der Chinesen bei uns im Markt. und sogar mega viel günstiger, weil der Akku kleiner ist. /ironieoff Jetzt mal zu den Zahlen: 5000€ / 17 kWh sind 294€/kWh. Ioniq 5 4000€ pro 19,4kWh das sind 206€ /kWh Cupra Born (58/77kWH) : 5800 bei 19 kWh sind 305 € Mondpreise sind Mondpreise und bleiben Mondpreise

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Jennss

23.11.2023 um 12:47

Beim Ioniq 5 ist der größere Akku zwangsgekoppelt mit dem überteuerten Dynamiq-Paket für 5000 €. Die rund 300 €/kWh passen schon.

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M.Weinstein

23.11.2023 um 18:01

Was für ein Schwachsinn. Ich fahre seit Dez.22 einen Ioniq 5 mit Basic Ausstattung Wärmepumpe und 77,4 kWh Batterie. Außer der elektrischen Heckklappe vermisse ich absolut nichts.

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Fuchs

23.11.2023 um 19:02

Ja klar, man kauft sein Auto nach der Prämisse wieviel Euro ich pro kwh zahle. Schließlich hat man beim Verbrenner ja auch immer als Kaufargument die Kosten pro Liter Tankvolumen . Deswegen kauf ja auch keiner einen Porsche, AMG oder BMW.

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Michael

24.11.2023 um 16:51

Ich fahre den ioniq 5 auch seit Mai 22 als Basisvariante allerdings mit noch 71kWh Akku. Ich vermisse nach 40000km nichts, ausser einen Heckscheibenwischer.

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