Britische Batteriestrategie soll Abhängigkeit von China verringern

Die Batteriestrategie ist in das vor einigen Tagen vorgestellte, 4,5 Milliarden Pfund schwere Investitionsprogramm für wichtige Fertigungsindustrien eingebettet, von denen zwei Milliarden Pfund für die Auto- und Batterieindustrie vorgesehen sind. Zu den in der Batteriestrategie genannten konkreten Investitionen zählen weitere 38 Millionen Pfund für das UK Battery Industrialization Centre, 12 Millionen Pfund für das Advanced Materials Battery Industrialization Centre und 11 Millionen Pfund für 20 Technologieinnovatoren in der gesamten Batterie-Wertschöpfungskette.

Angesichts der in der Autobranche üblichen Investitionssummen und den Beträgen, die derzeit in China in die Batterieindustrie gesteckt werden, wirkt die britische Förderung auf dem Papier überschaubar. Sie soll laut der Regierung aber vor allem dazu führen, weitere Investitionen anzuziehen. „Die Strategie legt den Schwerpunkt auf die internationale Zusammenarbeit und den Marktzugang für kritische Mineralien und zielt darauf ab, ein Umfeld zu schaffen, das ausländische Investitionen willkommen heißt, und gleichzeitig die Auswirkungen auf die nationale Sicherheit sorgfältig abwägt“, heißt es etwa.

„Die Vision der Regierung für 2030 besteht darin, dass Großbritannien über eine weltweit wettbewerbsfähige Batterie-Lieferkette verfügt, die den wirtschaftlichen Wohlstand und den Netto-Null-Übergang unterstützt“, so Industrieministerin Nusrat Ghani im Vorwort der Strategie. „Großbritannien wird weltweit führend in der Entwicklung und Herstellung nachhaltiger Batterien sein, gestützt auf ein florierendes Ökosystem für Batterieinnovationen.“

Die Ministerin stützt sich auch auf die bisherigen Ankündigungen aus der Industrie: AESC baut eine zweite Batteriefabrik neben dem Nissan-Werk in Sunderland, Nissan selbst hatte vergangene Woche seine EV-Pläne für das Werk konkretisiert. Und auch der JLR-Eigentümer Tata will auf der Insel eine Batteriefabrik bauen. „Dies stellt einen weiteren großen Vertrauensbeweis für das Vereinigte Königreich dar“, so Ghani weiter.

Vor einer Woche hatte die britische Regierung ein 4,5 Milliarden Pfund schweres Investitionsprogramm für wichtige Fertigungsindustrien angekündigt, darunter die erwähnten zwei Milliarden Pfund für die Autoindustrie, um die Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge zu unterstützen. Weitere geförderte Sektoren sind die Luft- und Raumfahrt sowie die erneuerbaren Energien.

energylivenews.com, gov.uk (Strategie als PDF)